Volkswagen Lavida III 1.5i (116 лс) — переднеприводный седан, выпускавшийся с мая 2018 по 2019 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.5 л, 5-ступенчатой механической коробкой передач. Соответствует экологическому стандарту China V.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | DMB |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1498 см³ (1.5 л) |
| Мощность | 116 лс при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 150 Нм при 4000 об/мин |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.7 с |
| Разгон 0-60 mph | 11.1 с |
| Расход топлива (смешанный) | 5.6 л/100 км |
| Экологический стандарт | China V |
Габариты и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Длина | 4670 мм |
| Ширина | 1806 мм |
| Высота | 1474 мм |
| Колесная база | 2688 мм |
| Объем багажника | 510 л |
| Объем топливного бака | 51 л |
Подвеска, тормоза, колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 15" |
Дополнительно
- Системы двигателя: противосажевый фильтр
- Мощность на литр: 77.4 лс/л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на относительно небольшой возраст, уже начинает проявлять признаки коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, а также под уплотнителями передних дверей. Со временем могут вспучиваться и отслаиваться слои краски на порогах, особенно в зоне контакта с домкратом. Встречаются случаи коррозии на внутренней стороне крышки багажника, вокруг замка и номерного знака, а также по нижнему шву лобового стекла, где скапливается влага и грязь.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые панели центральной консоли и дверных карт, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений на машинах с большим пробегом может вытираться на боковинах водительского кресла, а кожаный руль часто облезает в районе хвата. К концу третьего-четвертого года эксплуатации нередко провисает обивка потолка, особенно в задней части, если машина часто стояла на солнце.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде «плавающих» неисправностей. Часто глючит блок управления стеклоподъемниками — стекло может перестать реагировать на кнопку или опускаться рывками. Владельцы жалуются на отказ датчиков парктроника, которые начинают пищать без причины или, наоборот, игнорировать препятствия. Со временем может начать барахлить блок управления климат-контролем — моторчики заслонок начинают стрекотать, а температура в салоне перестает соответствовать заданной.