Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Volkswagen Lavida II (facelift 2015) 230 TSI (131 лс) DSG

Для Volkswagen Lavida II (facelift 2015) 230 TSI (131 лс) DSG заводские параметры шин и дисков:

Шины

Диски

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Данные основаны на заводской комплектации. При замене шин и дисков рекомендуется соблюдать указанные параметры.

Особенности ходовой части

На машинах 2015 года выпуска с пробегом за 100 тысяч километров стойки стабилизатора начинают напоминать о себе отчетливым стуком на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. В среднем их ресурс составляет 30-40 тысяч километров, но при частой езде по разбитому асфальту менять их приходится уже к 20 тысячам. Сайлентблоки передних рычагов сдаются позже — к 80-90 тысячам, и их износ проявляется не столько стуком, сколько плавающей управляемостью: машина начинает «гулять» по трассе, а при резком торможении слышен глухой хлопок. Если запустить, резина быстро трескается, и при проезде ям появляется металлический лязг.

Ступичные подшипники на этой модели живут в среднем 60-80 тысяч километров. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40-50 км/ч он низкий, а на 90-100 км/ч переходит в завывание. Если не заменить вовремя, подшипник начинает клинить, что приводит к неравномерному износу шин и перегреву ступицы. Характерно, что гул часто путают с шумом резины, но он не исчезает при перекачке колес. Задние подшипники обычно «поют» тише, но их износ быстрее сказывается на курсовой устойчивости — машину начинает уводить в сторону на прямой.

Шинный калькулятор