Справочная информация по моторному маслу, допускам и заправочным объемам для Volkswagen Lavida II (facelift 2015) 1.2 TSI (110 лс) DSG (2015-2018).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | CYAA |
| Объем двигателя | 1.2 л (1197 см³) |
| Тип двигателя | Бензиновый, турбонаддув |
| Спецификация моторного масла | VW 502.00 / VW 504.00 (рекомендуется) |
| Вязкость масла | 5W-30, 5W-40 |
| Объем масла с фильтром | 4.0 л |
| Объем масла без фильтра | 3.6 л |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Топливный бак | 55 л | Бензин |
| Система охлаждения | ~6.0 л | Антифриз G12++ или G13 |
| Трансмиссия (DSG 7-ст.) | 1.7 л (сухой картер) | Масло DSG: VW G 052 182 A2 |
| Тормозная система | ~1.0 л | DOT 4 |
| Омыватель стекол | 3.0 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: VW 502.00 (для бензиновых двигателей с фиксированными интервалами замены) или VW 504.00 (для продленных интервалов).
- Трансмиссионное масло DSG: VW G 052 182 A2 (7-ступенчатая DSG с сухим сцеплением).
- Антифриз: VW G12++ (TL-VW 774 F) или G13 (TL-VW 774 J).
- Тормозная жидкость: DOT 4, соответствует VW 501 14.
Примечания
- Интервал замены масла: 15 000 км или 1 год (при использовании VW 504.00).
- При замене масла обязательно менять масляный фильтр.
- Для точного объема масла в DSG рекомендуется проверка по уровню.
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок и частых коротких поездок моторное масло в двигателе 1.2 TSI стареет гораздо быстрее. Даже если производитель заявляет интервал 15 000 км, настоятельно рекомендую сократить его до 7 500–10 000 км. В пробках двигатель работает на холостых оборотах, масло не прогревается до рабочей температуры, в нем накапливаются несгоревшие остатки топлива и конденсат. Это приводит к шламообразованию, закоксовыванию поршневых колец и, как следствие, к жору масла и плавающим оборотам. На машинах старше 5-6 лет особенно важно следить за уровнем и цветом масла — потемнение и запах гари сигнализируют о критическом износе.
Не менее критична замена антифриза и тормозной жидкости. С возрастом антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, что ведет к появлению рыжих отложений в расширительном бачке и забиванию радиатора печки. Меняйте его раз в 3-4 года, не дожидаясь перегрева. Тормозная жидкость гигроскопична: на старых машинах она насыщается влагой, что вызывает коррозию суппортов и цилиндров. Первый признак — мягкая педаль тормоза и скрипы при торможении. Замена каждые 2 года предотвратит закисание поршней и дорогостоящий ремонт тормозной системы.