Volkswagen ID.4 Pure Performance 55 kWh (170 лс) — электрический SUV с задним приводом, выпускаемый с января 2021 по апрель 2026 года. Оснащается синхронным электродвигателем мощностью 170 лс и крутящим моментом 310 Нм, расположенным на задней оси. Аккумуляторная батарея емкостью 55 кВтч (полезная 52 кВтч) обеспечивает запас хода до 345 км по WLTP. Средний расход электроэнергии составляет 16.8 кВтч/100 км.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | ID.4 |
| Поколение | ID.4 |
| Модификация | Pure Performance 55 kWh (170 лс) |
| Годы выпуска | 2021 – 2026 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | BEV (электромобиль) |
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 1-ступенчатый автомат |
Двигатель и батарея
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип электродвигателя | Синхронный |
| Расположение | Задний мост, поперечное |
| Мощность | 170 лс |
| Крутящий момент | 310 Нм |
| Валовая емкость батареи | 55 кВтч |
| Полезная емкость батареи | 52 кВтч |
| Технология аккумулятора | Литий-ионный (Li-Ion) |
| Расположение аккумулятора | Под полом |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 160 км/ч (электронно ограничена) |
| Разгон 0-100 км/ч | 9.0 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.6 сек |
| Запас хода (WLTP) | 345 км |
| Средний расход (WLTP) | 16.8 кВтч/100 км |
| Средний расход | 15.6 кВтч/100 км |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4584 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1852 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2108 мм |
| Высота | 1640 мм |
| Колесная база | 2770 мм |
| Колея передняя | 1587-1597 мм |
| Колея задняя | 1562-1572 мм |
| Дорожный просвет | 163 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.28 |
| Диаметр разворота | 10.2 м |
| Снаряженная масса | 1890 кг |
| Полная масса | 2470 кг |
| Грузоподъемность | 580 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 543 / 1575 л |
| Нагрузка на крышу | 75 кг |
| Масса буксируемого прицепа (8%) | 1200 кг |
| Масса буксируемого прицепа (12%) | 1000 кг |
| Масса прицепа без тормозов | 750 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson, поперечный стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, поперечный стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/60 R18; 235/55 R19 |
| Размер дисков | 8J x 18; 8J x 19 |
Углы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Угол въезда | 17.5° |
| Угол съезда | 21.2° |
| Угол рампы | 17.1° |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Салон со временем начинает досаждать скрипами, особенно в районе центральной консоли и передней панели — пластик софт-тач со временем теряет эластичность и начинает тереться о соседние детали. На машинах старше 3-4 лет нередко встречается износ обивки сидений, особенно на боковых валиках водительского кресла, а также истирание покрытия рулевого колеса в местах хвата. В зоне риска также дверные карты — у них часто отклеивается тканевая вставка на подлокотнике, особенно если машина часто стояла на солнце.
Кузов, несмотря на оцинковку, не застрахован от коррозии. Первые очаги ржавчины обычно появляются на кромках задних арок, в местах сколов краски на передней кромке капота и под уплотнителями дверей. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей — там, где скапливается влага, и на стыки заднего бампера с крыльями. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью, к 5-6 годам может начать «цвести» подкрылки и места крепления подвески.
Электрика — главная головная боль на возрастных экземплярах. Чаще всего «глючит» мультимедийная система: экран может зависать, самопроизвольно перезагружаться или терять связь с телефоном. Нередки случаи, когда перестают работать датчики парковки — они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорируют препятствия. Также встречаются проблемы с замками дверей — они могут не реагировать на нажатие кнопки на ручке, а электропривод багажника иногда отказывается открываться или закрываться до конца.