Volkswagen ID.4 Pro 82 kWh (286 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Volkswagen ID.4 Pro 82 kWh (286 лс) 2023-2026 годов выпуска предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 57.1 мм
• Крепеж: Болты M14x1.5

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или зимние (зависит от комплектации)
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери.
• Запасное колесо: Не предусмотрено (комплект для ремонта шин).

Особенности ходовой части

С возрастом и пробегом у этого электромобиля начинают проявляться характерные стуки в передней части. Чаще всего это связано с износом стоек стабилизатора: первые симптомы — глухой стук при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости, особенно если колеса вывернуты. Ресурс этих элементов редко превышает 40–50 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Сайлентблоки передней подвески сдаются позже, к 60–80 тысячам: появляется плавное раскачивание кузова на волнах и легкий скрип при полной загрузке. Задняя часть ходовой обычно держится дольше, но после 70 тысяч километров возможен глухой металлический стук при переезде одиночных препятствий — это сигнал к замене сайлентблоков.

Ступичные подшипники на этой модели начинают гудеть ближе к 80–100 тысячам километров. Звук нарастает плавно: сначала легкий гул на скорости 60–80 км/ч, который усиливается при повороте руля в сторону неисправного колеса. Если запустить, гул переходит в низкочастотный вой, а на поворотах появляется хруст. Замена требуется сразу при первых признаках, иначе износ приводит к люфту колеса и неравномерному износу шин. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы: после 100 тысяч километров возможны масляные подтеки на штоках, что проявляется раскачкой кузова при торможении и ухудшением управляемости на неровностях.

Шинный калькулятор