Volkswagen ID.4 GTX 82 kWh (340 лс) 4MOTION — полноприводный электрический SUV, выпускаемый с октября 2023 года. Оснащается двумя электродвигателями суммарной мощностью 340 лс, аккумулятором емкостью 82 кВтч (полезная 77 кВтч) и обеспечивает запас хода до 515 км по WLTP.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | ID.4 |
| Поколение | ID.4 |
| Модификация | GTX 82 kWh (340 лс) 4MOTION |
| Годы выпуска | 2023 – 2026 |
| Тип кузова | SUV, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | BEV (электромобиль) |
| Привод | Полный (4MOTION) |
| Мощность системы | 340 лс |
| Максимальная скорость | 180 км/ч (электронно ограничена) |
| Разгон 0-100 км/ч | 5.4 с |
| Разгон 0-60 mph | 5.1 с |
Аккумулятор и запас хода
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Валовая емкость батареи | 82 кВтч |
| Полезная емкость | 77 кВтч |
| Напряжение | 354 В |
| Тип | Литий-ионный (Li-Ion) |
| Расположение | Под полом |
| Запас хода (WLTP) | 515 км (320.01 миль) |
| Средний расход энергии (WLTP) | 17.1 кВтч/100 км (27.52 kWh/100 mi, 122 MPGe) |
Электродвигатели
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расположение переднего | Передняя ось, поперечное |
| Тип переднего | Асинхронный |
| Расположение заднего | Задняя ось |
| Тип заднего | Асинхронный |
| Суммарная мощность | 340 лс |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4582 мм (180.39 дюйма) |
| Ширина (без зеркал) | 1852 мм (72.91 дюйма) |
| Ширина (с зеркалами) | 2108 мм (82.99 дюйма) |
| Высота | 1632 мм (64.25 дюйма) |
| Колесная база | 2769 мм (109.02 дюйма) |
| Колея передняя | 1588-1598 мм |
| Колея задняя | 1564-1570 мм |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.29 |
| Диаметр разворота | 11.6 м (38.06 фута) |
| Снаряженная масса | 2256 кг (4973.63 фунта) |
| Полная масса | 2770 кг (6106.8 фунта) |
| Грузоподъемность | 514 кг (1133.18 фунта) |
| Объем багажника (мин./макс.) | 543 / 1575 л (19.18 / 55.62 куб. фута) |
| Нагрузка на крышу | 75 кг (165.35 фунта) |
Трансмиссия и ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 1-ступенчатый автомат |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со стабилизатором |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
| Размер шин передних | 235/50 R20 |
| Размер шин задних | 255/45 R20 |
| Размер дисков передних | 8J x 20 |
| Размер дисков задних | 9J x 20 |
Буксировочные возможности
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (8%) | 1400 кг (3086.47 фунта) |
| Прицеп с тормозами (12%) | 1200 кг (2645.55 фунта) |
| Прицеп без тормозов | 750 кг (1653.47 фунта) |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 75 кг (165.35 фунта) |
Углы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Угол въезда | 16.5° |
| Угол съезда | 18.3° |
| Угол рампы | 13.8° |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего они появляются в районе центральной консоли и передней панели, особенно при движении по неровностям. Материалы отделки, несмотря на премиальный статус, могут терять вид: на креслах появляются заломы, а на рулевом колесе — потертости. Пластик дверных карт со временем начинает царапаться, а накладки на порогах быстро покрываются сетью мелких царапин от обуви.
Электрика — это отдельная история. Со временем начинают «плавать» обороты вентилятора климат-контроля, он может работать с перебоями или гудеть. Часто глючит мультимедийная система: экран может зависать или перезагружаться на ходу. Бывают случаи, когда перестают работать датчики парковки или камеры заднего вида — выдают ошибку без видимой причины. Также встречаются проблемы с блоком управления стеклоподъемниками: стекла могут опускаться или подниматься с задержкой.
Кузов у этого автомобиля, как ни странно, не лишен коррозии. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина появляется по кромке, особенно в местах, где скапливается грязь. Пороги тоже страдают: краска вздувается и отслаивается в районе стыков с пластиковыми накладками. На крышке багажника, под уплотнителем, со временем могут появиться очаги коррозии. Если машина эксплуатируется в регионах с солеными дорогами, то через 5-6 лет можно обнаружить рыжие точки на днище и в моторном отсеке.