Размеры шин и дисков Volkswagen ID.4 GTX 82 kWh (299 лс) 4MOTION

Для Volkswagen ID.4 GTX 82 kWh (299 лс) 4MOTION (2021-2023) доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки: PCD 5x112, центральное отверстие 57.1 мм, вылет (ET) зависит от размера диска.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x112 мм
• Центральное отверстие (ступица): 57.1 мм
• Вылет (ET):
  • Для 8J x 20: ET 43 (перед) / ET 48 (зад) (уточнить)
  • Для 8.5J x 21: ET 43 (перед) / ET 48 (зад) (уточнить)
  • Для 9J x 20: ET 48 (зад)
  • Для 9J x 21: ET 48 (зад)

Примечание: Рекомендуется проверять точные значения вылета по маркировке на диске или в руководстве по эксплуатации.

Дополнительная информация

• Тип крепежа: Болты M14x1.5
• Момент затяжки: 120 Нм (рекомендуемый)
• Давление в шинах: См. табличку на стойке двери водителя.

Особенности ходовой части

На практике, к пробегу 60-80 тысяч километров у большинства экземпляров начинают проявляться первые признаки усталости элементов передней части. Самый частый симптом — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Это говорит о том, что пришло время менять стойки стабилизатора. Их ресурс редко превышает 50-70 тысяч км, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Чуть позже, к 80-100 тысячам, может появиться скрип при повороте руля на месте и легкое покачивание кузова при торможении — это сигнал к замене сайлентблоков. Если затянуть с их заменой, износ становится неравномерным, и резина начинает «есть» покрышки по внутреннему краю.

Ступичные подшипники на этой модели, как правило, сдаются после 100-120 тысяч километров. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости. На ранней стадии он может быть едва слышен на скорости 40-60 км/ч, но со временем превращается в низкочастотный вой, особенно заметный в поворотах. Характерная особенность — гул может временно исчезать при небольшом отклонении руля влево или вправо, что помогает точно определить проблемное колесо. Затягивать с заменой не стоит: разрушенный подшипник может заклинить, что приведет к серьезным последствиям. Также стоит обратить внимание на заднюю ось: при пробегах за 100 тысяч км нередко появляется металлический стук при проезде неровностей, что указывает на износ сайлентблоков задней подвески.

Шинный калькулятор