Автомобиль Volkswagen ID.3 Pure Performance 48 kWh (150 лс) оснащен современной ходовой частью с независимыми подвесками и электронной системой управления рулевым механизмом. Для обеспечения стабильности и комфорта в эксплуатации установлены шины и диски, соответствующие высоким стандартам безопасности и производительности.

Ходовая часть

Параметр Значение
Тип передней подвески Независимая типа McPherson с поперечным стабилизатором
Тип задней подвески Независимая многорычажная с поперечным стабилизатором
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
Тип рулевого управления Реечная с электроусилителем

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размер шин 215/55 R18
Размер дисков 7.5J x 18
Параметры разболтовки (PCD) Не указаны в предоставленных данных
Количество отверстий для крепления диска Не указано в предоставленных данных
Диаметр ступицы Не указан в предоставленных данных

Особенности ходовой части

На первых экземплярах 2021 года уже к 30–40 тысячам пробега нередко появляются глухие стуки на мелких неровностях — это изнашиваются стойки стабилизатора. Ресурс у них небольшой, и при активной эксплуатации менять их приходится раз в 20–30 тысяч километров. Сначала стук слышен только на холодную, потом становится постоянным, особенно при проезде «лежачих полицейских» или стыков асфальта. Чуть позже начинают поскрипывать сайлентблоки: сначала на медленных покачиваниях кузова, затем при каждом торможении и разгоне. К 50–60 тысячам пробега они уже заметно теряют упругость — появляется ватность в управлении, автомобиль словно «плывет» на неровностях. Если затянуть с заменой, износ ускоряется: начинают страдать смежные элементы, появляются металлические щелчки при поворотах.

Ступичные подшипники на этих машинах — типичная возрастная болячка. Первые признаки — нарастающий гул, похожий на шум шин, но он не меняется от рисунка протектора и усиливается при повороте в одну сторону. Обычно это проявляется после

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч