Volkswagen ID.3 Pro 62 kWh (145 лс) /2020, 2021, 2022/ — технические характеристики и габариты

Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами представляет собой современный электромобиль, сочетающий в себе технологичность и практичность.

Тип кузова

Основные технические характеристики

Батарея и запас хода

Габариты и масса

Объем багажника

Подвеска и тормоза

Рулевое управление и коробка передач

Шины и диски

Дополнительные параметры

Опыт эксплуатации и частые проблемы

За первые три-четыре года жизни у большинства экземпляров ID.3 Pro 62 kWh кузов держится достойно, но очаги коррозии уже проступают в типичных местах. Чаще всего рыжие точки и вздутия краски появляются на кромках дверей и под уплотнителями, а также в местах сколов на капоте и передних арках. Особое внимание стоит уделить нижней кромке задних арок: из-за накопления грязи и реагентов там начинает пузыриться краска, и при запущенности появляются сквозные очаги. Пороги, как правило, страдают в зоне соприкосновения с резиновыми заглушками и в районе сварных швов, а крышка багажника нередко ржавеет вокруг эмблемы и под рамкой номерного знака. При осмотре подержанного автомобиля стоит заглядывать под пластиковые накладки порогов и проверять арки на ощупь — начальная коррозия часто скрыта за слоем грязи.

Салон к возрасту 5–7 лет начинает досаждать скрипами, которые идут от центральной консоли и пластиковых панелей дверей при движении по неровностям. Водительское сиденье, особенно при постоянной посадке и высадке, теряет форму: появляются заломы на боковой поддержке, а у руля облазит покрытие на кнопках и подрулевых переключателях. Тканевые вставки на дверях со временем засаливаются и не оттираются, а на торпедо под солнцем выступают светлые пятна. Руль со временем начинает блестеть, и если автомобиль много времени стоял на солнце, пластик панели приборов может издавать заметный хруст при нажатии в жару.

Электрика — самое уязвимое место, и с возрастом глюки только накапливаются. Самая частая жалоба — плавающие обороты климатической установки и внезапно «зависающие» настройки мультимедиа, когда экран перестает реагировать и самопроизвольно перезагружается. Нередки случаи, когда после мойки или дождя начинают моргать индикаторы, отказывают датчики парковки, а замки дверей срабатывают через раз. Со временем проявляется гул задних подшипников — он нарастает к 60–80 тысячам километров и становится слышен даже

Подробные Справочники

• Двигатель
• Масло
• Шины