Volkswagen ID.3 GTX 84 kWh (286 лс) оснащен современной ходовой частью с задним приводом и электродвигателем, обеспечивающим высокую маневренность и устойчивость на дороге.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/45 R20 |
| Размер дисков | 8J x 20 |
| Разболтовка (PCD) | Не указано в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Диаметр ступицы | Не указано в данных |
Особенности ходовой части
На автомобилях Volkswagen ID.3 после рестайлинга 2023 года, особенно в версии GTX с мощностью 286 л.с., ходовая часть несет повышенную нагрузку из-за массы аккумуляторов. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже к 40–60 тысячам километров появляется отчетливый стук на мелких неровностях и стыках асфальта, который усиливается в холодное время года. Ресурс сайлентблоков обычно составляет 80–100 тысяч километров, их износ проявляется скрипом и глухими ударами при проезде неровностей, особенно после дождя или мойки. Ступичные подши
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |