Volkswagen Gran Lavida III (2018-2019) в кузове универсал с двигателем 280TSI (150 лс) и 7-ступенчатой DSG. Передний привод, бензин, экологический стандарт China V.
Общие данные
- Марка: Volkswagen
- Модель: Lavida
- Поколение: Gran Lavida III
- Модификация: 280TSI (150 лс) DSG
- Годы выпуска: 2018-2019
- Тип кузова: Универсал, 5 дверей, 5 мест
- Архитектура: Двигатель внутреннего сгорания (ДВС)
- Привод: Передний
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1395 см³ (1.4 л) |
| Мощность | 150 лс @ 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 250 Нм @ 1750-3000 об/мин |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Экологический стандарт | China V |
Трансмиссия и ходовая
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DSG |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход топлива (смешанный) | 5.7 л/100 км |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.3 с |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Объем топливного бака | 51 л |
Габариты и вместимость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4541 мм |
| Ширина | 1806 мм |
| Высота | 1488 мм |
| Колесная база | 2688 мм |
| Объем багажника (мин/макс) | 435 / 1342 л |
Колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Размер дисков | 16; 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, у этих машин к 5-6 годам начинают проявляться первые очаги коррозии. Чаще всего страдают кромки задних арок — краска там трескается от пескоструя, и если не обработать сразу, полезет рыжий «жук». Также стоит осматривать нижнюю часть дверей и пороги: в местах, где скапливается влага, особенно после зимы, могут вздуваться «пузыри» краски. Встречается коррозия на рамке лобового стекла, но это уже следствие сколов от камней. В салоне со временем начинают скрипеть передняя панель и центральная консоль — пластик жесткий, и на неровностях появляются сверчки. К 4-5 годам часто вытирается кожа на рулевом колесе и рукоятке КПП, особенно если машина была в такси. Водительское сиденье может потерять форму — боковая поддержка проседает, а на обивке появляются потертости.
Из электрических «болячек» чаще всего встречаются сбои в работе блока управления стеклоподъемниками — стекло может перестать реагировать на кнопку или опускаться до конца только после нескольких нажатий. Бывают глюки с датчиками парктроника: они начинают пищать без причины или, наоборот, игнорировать препятствия. Владельцы жалуются на отказ кнопки запуска двигателя — контакты окисляются, и стартер не реагирует на нажатие. Также встречаются проблемы с центральным замком: задние двери могут не открываться с брелока, приходится открывать вручную. В целом, электрика капризная, но большинство неисправностей лечится чисткой контактов или заменой реле.