Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Volkswagen Eos (facelift 2010) 2.0 TSI (210 лс) DSG

Для Volkswagen Eos (facelift 2010) 2.0 TSI (210 лс) DSG предусмотрены следующие штатные размеры шин и дисков, а также параметры крепежа.

Штатные размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип рулевого управления: Рулевая рейка
• Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
• Вспомогательные системы: ABS

Примечание: Указанные размеры являются заводскими. При замене шин и дисков необходимо учитывать вылет (ET) и другие параметры, соответствующие рекомендациям производителя.

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста, особенно после 100–120 тысяч километров пробега, стойки стабилизатора начинают напоминать о себе отчетливым цоканьем на мелких неровностях и лежачих полицейских. Стук обычно слышен с одной стороны, но менять их приходится парами, иначе через 10–15 тысяч застучит и вторая. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 40–50 тысяч километров, а на плохих дорогах они могут потребовать замены уже через 30 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов сдаются чуть позже — ближе к 80–100 тысячам, и их износ проявляется не столько стуком, сколько неприятным гулом при движении по асфальту с мелкими трещинами, а также уводом машины в сторону при торможении. Если запустить, начинается неравномерный износ шин, и резина «съедается» внутренней кромкой.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место, особенно на передней оси. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если гул усиливается при повороте налево, скорее всего, изношен правый подшипник, и наоборот. Часто владельцы путают этот звук с шумом резины, но отличить просто: на идеально ровном асфальте гул остается, а при входе в поворот он становится громче или пропадает. Замена требуется в среднем каждые 80–100 тысяч километров, но при частой езде по гравию или в регионах с реагентами подшипники могут выходить из строя вдвое быстрее. Характерная особенность — гул может появиться внезапно, без предварительного хруста, поэтому при первых же подозрениях лучше сразу заехать на подъемник.

Шинный калькулятор