Справочные данные по моторному маслу, заправочным объемам и допускам для Volkswagen Eos (facelift 2010) 2.0 TSI (210 лс) DSG (2010-2015).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | CCZB |
| Объем масла (с фильтром) | 4.7 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 55 л |
| Моторное масло | 4.7 л |
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Спецификация не указана в предоставленных данных. Рекомендуется использовать масло, соответствующее стандартам VW 502.00 / 505.00 или более новым.
- Топливо: Бензин (неэтилированный), октановое число не ниже 95.
- Охлаждающая жидкость: Спецификация не указана.
- Трансмиссионное масло (DSG): Спецификация не указана.
Примечания
- Данные основаны на предоставленной информации. Для точных спецификаций обратитесь к официальному руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 2.0 TSI, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых пусков и длительной работы на холостых оборотах масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу цепи ГРМ и появлению жора масла. Также не забывайте, что на машинах старше 5-6 лет антифриз теряет свои антикоррозионные свойства — его замена каждые 3 года предотвратит появление течей в радиаторе и печке, а также коррозию алюминиевых головок блока.
Тормозная жидкость на таких автомобилях впитывает влагу со временем, что вызывает коррозию суппортов и закисание поршней. Заменяйте её раз в два года, иначе рискуете получить клин задних механизмов или неравномерный износ колодок. Особое внимание уделите состоянию расширительного бачка антифриза — на старых машинах он часто трескается, что ведет к перегреву и деформации прокладки головки блока.