Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Volkswagen Eos (facelift 2010) 2.0 TSI

Для Volkswagen Eos (facelift 2010) 2.0 TSI (210 лс) предусмотрены следующие штатные размеры шин и дисков, а также параметры крепления колес.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип тормозов: Передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые.
• Система ABS: Да.
• Рекомендуемое давление в шинах: Уточняйте по руководству пользователя.

Примечание: Все размеры указаны для штатной комплектации. При установке неоригинальных дисков и шин необходимо учитывать вылет (ET) и другие параметры.

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста передняя часть подвески начинает напоминать о себе стуками на мелких неровностях уже после 60-80 тысяч километров. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: характерный глухой стук на «лежачих полицейских» и при проезде рельсов — верный признак того, что их пора менять. Примерно к 100 тысячам начинают «петь» ступичные подшипники — сначала это едва уловимый гул, который усиливается при повороте руля в одну сторону, а затем переходит в постоянный вой, особенно слышный на скорости за 60 км/ч. Затягивать с заменой не стоит: разрушенный подшипник может заклинить на ходу.

Сайлентблоки передних рычагов живут в среднем 80-100 тысяч километров, но при агрессивной езде или частых поездках по разбитым дорогам их ресурс сокращается до 50-60 тысяч. Симптомы — расплывчатое управление, биение в руль при торможении и скрип при вывороте колес до упора. Задняя часть подвески обычно беспокоит реже, но после 120-150 тысяч километров там тоже появляются стуки — чаще всего это изношенные втулки и сайлентблоки, которые дают о себе знать глухими ударами при проезде неровностей.

Шинный калькулятор