Справочные данные по моторному маслу, заправочным объемам и допускам для Volkswagen Eos (facelift 2010) 2.0 TDI (140 лс) DSG.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4 л (4.23 US qt / 3.52 UK qt) |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 55 л (14.53 US gal / 12.1 UK gal) |
| Моторное масло | 4 л |
Допуски
- Экологический стандарт: Euro 5
- Допустимая полная масса: 2030 кг
- Максимальная грузоподъемность: 497 кг
- Допустимая масса буксируемого прицепа (уклон 8%): 1700 кг
- Допустимая масса буксируемого прицепа (уклон 12%): 1500 кг
- Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: 750 кг
- Допустимая нагрузка на сцепное устройство: 75 кг
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного двигателя в условиях городских пробок критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В режиме частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее насыщается сажей и теряет свои защитные свойства, что ведет к повышенному износу турбины и вкладышей коленвала. Также не стоит игнорировать замену масла в DSG каждые 40-50 тысяч километров — при езде в пробках роботизированная коробка перегревается, и грязное масло ускоряет износ мехатроника, вызывая рывки и толчки при переключениях.
На автомобилях старше 10 лет обязательно меняйте антифриз каждые 3-4 года независимо от пробега. Со временем присадки в охлаждающей жидкости разрушаются, что приводит к коррозии алюминиевого радиатора и помпы — характерный симптом: подтекание антифриза в районе передней части двигателя. Тормозную жидкость обновляйте раз в два года, иначе из-за гигроскопичности она набирает влагу, вызывая коррозию суппортов и закисание поршней. Это проявляется в виде клина задних колодок или неравномерного износа передних тормозных дисков.