Размеры шин и дисков Volkswagen Eos (facelift 2010) 2.0 TDI (140 лс)

Для Volkswagen Eos (facelift 2010) 2.0 TDI (140 лс) доступны следующие заводские размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип рулевого управления: Рулевая рейка
• Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
• Вспомогательные системы: ABS
• Диаметр разворота: 10.9 м

Особенности ходовой части

На этом автомобиле с дизельным двигателем спереди довольно быстро начинают проявляться стуки при проезде неровностей. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Характерный симптом — глухой стук с одной или обеих сторон при движении по «гребенке» или лежачим полицейским. Если вовремя не заменить, стук начинает отдавать в руль, а управляемость становится размытой. Сайлентблоки передних рычагов тоже не отличаются долговечностью: после 60-80 тысяч километров появляется скрип при поворотах и раскачка кузова на волнах. Затягивать с заменой не стоит — изношенные сайлентблоки быстро приводят к неравномерному износу шин и ухудшению курсовой устойчивости на трассе.

Ступичные подшипники на этой модели — еще одна известная проблема. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Обычно гул становится отчетливо слышен в салоне после 80-100 тысяч километров пробега. Если подшипник начал шуметь, его лучше менять сразу: при дальнейшей эксплуатации он может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного диска. Задняя ось в этом плане надежнее, но при активной эксплуатации с полной загрузкой гул может появиться и там. Регулярная диагностика на подъемнике раз в год поможет выявить проблему на ранней стадии, когда замена обойдется дешевле.

Шинный калькулятор