Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Volkswagen Eos (facelift 2010) 1.4 TSI BMT (122 лс)

Для Volkswagen Eos (facelift 2010) 1.4 TSI BMT (122 лс) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
• Запасное колесо: В некоторых комплектациях предусмотрено запасное колесо (обычно полноразмерное или докатка).

Особенности ходовой части

С возрастом у этого автомобиля начинают проявляться характерные стуки в передней части, которые чаще всего возникают при проезде неровностей на малой скорости. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Симптомы износа: отчетливый металлический стук при поворотах руля на месте и при проезде «лежачих полицейских». Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и передавать вибрацию на кузов уже к 50-60 тысячам километров, при этом в сырую погоду скрип усиливается, а в сухую может временно пропадать. Если вовремя не заменить изношенные элементы, начинается ускоренный износ шин и появляется люфт в рулевом управлении.

Ступичные подшипники на этой модели живут в среднем 80-100 тысяч километров, но при агрессивной езде или попадании в ямы могут выйти из строя раньше. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. На ранней стадии гул слышен только на скорости выше 60 км/ч, затем он становится постоянным. Задняя подвеска обычно беспокоит реже, но при пробеге за 100 тысяч километров могут появиться глухие стуки при проезде неровностей — это сигнал к замене сайлентблоков. Важно не затягивать с диагностикой, так как изношенные детали быстро выводят из строя соседние узлы, и ремонт обходится значительно дороже.

Шинный калькулятор