Для Volkswagen Eos (facelift 2010) 1.4 TSI (122 лс) 2010-2015 годов выпуска штатные размеры шин и дисков приведены ниже.
Штатные размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/55 R16 |
| Размер дисков | 7J x 16 |
| PCD (разболтовка) | 5x112 |
| Диаметр ступицы | 57.1 мм |
| Крепеж | Болты M14x1.5 |
Дополнительная информация
- Давление в шинах: уточняйте по руководству пользователя.
- Допустимые размеры: возможна установка других размеров, но рекомендуется придерживаться штатных для сохранения характеристик.
Особенности ходовой части
На Volkswagen Eos после рестайлинга 2010 года с мотором 1.4 TSI ходовая часть начинает напоминать о себе уже к 60-80 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в поворотах и на мелких неровностях становится отчетливым, особенно в холодное время года. Замена требуется каждые 30-40 тысяч километров, и это считается нормальным расходником. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше, но к 80-100 тысячам начинают издавать глухой стук при проезде лежачих полицейских и ям, а также появляется вибрация в руль при торможении. Ступичные подшипники на этой модели — слабое место: гул нарастает постепенно, сначала слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем становится невыносимым на любой скорости. Часто выходят из строя к 70-90 тысячам, причем менять их приходится вместе со ступицей из-за конструктивных особенностей.
С возрастом добавляются проблемы с задней подвеской: глухие стуки при переезде неровностей и скрипы в морозы — верный признак износа резинометаллических элементов. Если вовремя не заменить сайлентблоки, начинается неравномерный износ шин и ухудшение управляемости — машина начинает «плавать» в колее. Амортизаторы теряют эффективность к 100-120 тысячам: появляется раскачка кузова на волнах, а при резком торможении клюет носом. Характерная особенность Eos — быстрый износ передних ступичных подшипников из-за высокой нагрузки на переднюю ось, особенно если машина часто эксплуатируется с открытой крышей. Гул от подшипника легко спутать с шумом шин, но он меняет тональность при повороте руля влево или вправо.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |