Volkswagen Eos 2.0 16V TFSI (200 лс) 2006-2009: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Volkswagen Eos 2.0 16V TFSI (200 лс) 2006-2009 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от региона.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
• Запасное колесо: В зависимости от комплектации может быть полноразмерное или докатка.

Особенности ходовой части

На машинах этого возраста передняя подвеска начинает напоминать о себе стуками на мелких неровностях уже после 40–50 тысяч километров. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора: их характерный «цокот» при проезде лежачих полицейских и поворотах слышен отчетливо, и менять их приходится каждые 30–40 тысяч пробега. Сайлентблоки рычагов сдаются к 60–80 тысячам — появляется плавающий стук в районе колеса при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону на прямой. Ступичные подшипники начинают гудеть на скорости 60–80 км/ч, причем гул усиливается при повороте руля в одну из сторон — это верный признак износа, и менять их лучше сразу парой на оси.

К 100–120 тысячам пробега добавляются проблемы с задней частью: глухие удары при проезде неровностей и скрипы при раскачке кузова. Амортизаторы теряют эффективность, что приводит к раскачке на волнах и ухудшению управляемости. Также стоит обратить внимание на состояние опорных подшипников передних стоек — их износ выдает хруст при повороте руля на месте. Если вовремя не заменить изношенные элементы, страдают шины (неравномерный износ) и ускоряется коррозия арок, так как нарушенная геометрия подвески создает вибрации, разрушающие лакокрасочное покрытие.

Шинный калькулятор