Volkswagen Eos 2.0 16V FSI (150 лс) 2006-2008: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Volkswagen Eos 2.0 16V FSI (150 лс) 2006-2008 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: летние/всесезонные (заводская комплектация)
• Давление в шинах: см. руководство по эксплуатации
• Рекомендуемые бренды: Continental, Michelin, Bridgestone и др.

Примечание: При замене шин и дисков убедитесь в соответствии параметров разболтовки и вылета (ET). Заводской вылет для дисков 7J x 16 составляет ET47.

Особенности ходовой части

На машинах 2006-2008 годов выпуска с пробегом за 150 тысяч километров стойки стабилизатора начинают напоминать о себе глухим стуком на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» или частых стыков асфальта. Ресурс этих элементов редко превышает 40-50 тысяч километров, причем стук часто появляется внезапно — после одной зимней ямы. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80-100 тысячам: сначала появляется легкое поскрипывание при выворачивании руля на месте, затем — вибрация на руле при торможении на скорости выше 60 км/ч. Если затянуть с заменой, резина начинает «съедаться» по внутреннему краю, а кузов получает микроудары, которые ускоряют коррозию в районе передних арок.

Ступичные подшипники на этих машинах — слабое место. Первый гул обычно появляется после 100-120 тысяч километров, причем он хорошо слышен в салоне на скорости 40-60 км/ч, а при повороте руля в сторону изношенного подшипника звук становится громче и переходит в низкочастотный вой. Если игнорировать гул, подшипник может заклинить на ходу — это приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного диска. Часто владельцы путают гул подшипника с шумом резины, но отличить просто: на гладком асфальте звук не пропадает, а при легком покачивании руля влево-вправо меняет тональность.

Шинный калькулятор