Volkswagen Eos 1.6 FSI (115 лс) — купе-кабриолет с передним приводом и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Выпускался с 2006 по 2007 год.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | BLF |
| Объем | 1598 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 115 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 155 Нм @ 4000 об/мин |
| Степень сжатия | 12:1 |
| Тип впрыска | Непосредственный впрыск |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| ГРМ | DOHC |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Эксплуатационные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 192 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.9 с |
| Разгон 0-60 mph | 11.3 с |
| Расход топлива (город) | 10.2 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 6.3 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 7.7 л/100 км |
| Выбросы CO₂ (NEDC) | 181 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
| Топливо | Бензин |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4407 мм |
| Ширина | 1791 мм (с зеркалами 2026 мм) |
| Высота | 1437 мм |
| Колесная база | 2578 мм |
| Колея передняя/задняя | 1545/1553 мм |
| Снаряженная масса | 1503 кг |
| Полная масса | 1930 кг |
| Грузоподъемность | 427 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 205/380 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Спиральная пружина, поперечный рычаг, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 215/55 R16 |
| Размер дисков | 7J x 16 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Купе-кабриолет, 2 двери, 4 места |
| Диаметр разворота | 10.9 м |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1500 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Объем масла в двигателе | 3.5 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпуска 2006-2007 годов, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется наиболее активно. В первую очередь ржавчина появляется на кромках дверей, в районе замков и под уплотнителями. Часто гниют задние арки, особенно в месте стыка с бампером, а также нижняя часть передних крыльев. Пороги страдают в местах крепления домкрата, а если машина эксплуатировалась в регионах с обильными реагентами, то коррозия может пойти и по днищу, особенно в районе крепления подвески. Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика торпедо и центральной консоли, особенно в холодное время года. Обивка сидений, даже при аккуратном обращении, может протираться на боковинах, а кожа на руле и рычаге КПП быстро теряет товарный вид, покрываясь потертостями.
Электрика от возраста преподносит неприятные сюрпризы, связанные в первую очередь с окислением контактов и износом проводки. Часто выходит из строя блок управления отопителем — перестают работать режимы обдува, или моторчик печки начинает гудеть и заклинивать. Проблемы с центральным замком и стеклоподъемниками — классика: то одно стекло перестает опускаться, то не срабатывает привод замка багажника. Отдельная головная боль — блок управления жесткой складной крышей: из-за износа тросиков или датчиков положения механизм может встать в самый неподходящий момент, оставляя салон открытым. Также нередки случаи, когда перегорают лампы в фарах и задних фонарях, а из-за плохого контакта в разъемах начинают плавать обороты холостого хода или глючить датчики ABS.