Справочная информация по заправочным объемам и маслу для Volkswagen Eos 1.4 TSI BMT (122 лс) 2009-2010.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | CAXA |
| Объем масла | 3.6 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 3.6 л |
| Топливный бак | 55 л |
Допуски
- Экологический стандарт: Euro 5
- Система Старт-Стоп
Примечания
- Для точной спецификации масла обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 1.4 TSI, особенно в условиях городских пробок, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В пробках двигатель постоянно работает на холостых оборотах, масло перегревается и быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара на поршнях и закоксовыванию маслосъемных колец. Первые признаки проблем — плавающие обороты на холостом ходу и увеличивающийся расход масла, который со временем может достигнуть литра на тысячу километров. Используйте только масла с допуском VW 504.00/507.00, так как неподходящая вязкость ускоряет износ цепи ГРМ, что проявляется характерным стрекотом при запуске.
На машинах 2009-2010 годов выпуска антифриз и тормозная жидкость требуют обязательной замены каждые два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, из-за чего начинают гнить патрубки радиатора и алюминиевые поверхности головки блока — это проявляется мелкими подтеками розового цвета под капотом. Тормозная жидкость с возрастом набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и закисание поршней — вы почувствуете это по скрипам при торможении и уходу педали в пол. Если пренебречь заменой, зимой может заклинить ручник из-за ржавчины в тросах, а летом — закиснуть направляющие колодок, что приведет к неравномерному износу дисков.