Размеры шин и дисков Volkswagen Eos 1.4 TSI (160 лс) 2009-2010

Для Volkswagen Eos 1.4 TSI (160 лс) 2009-2010 годов выпуска заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или летние/зимние в зависимости от комплектации.
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано на наклейке в проеме водительской двери или в руководстве по эксплуатации.
• Запасное колесо: В некоторых комплектациях предусмотрено запасное колесо (докатка) или ремкомплект.

Примечание: Для точного подбора шин и дисков рекомендуется сверяться с VIN-кодом автомобиля.

Особенности ходовой части

На машинах 2009–2010 годов выпуска с пробегом за 150 тысяч километров стойки стабилизатора начинают стучать уже через 20–30 тысяч км после замены. Характерный признак — глухой металлический стук на мелких неровностях, особенно слышный при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если не менять их вовремя, стук переходит в дребезг, а затем может разрушиться посадочное место в кузове. Сайлентблоки передних рычагов служат в среднем 60–80 тысяч км, после чего появляется плавное раскачивание кузова на волнах и увод машины в сторону при торможении. Задние сайлентблоки изнашиваются быстрее — к 50 тысячам км начинают скрипеть при вывешивании колеса, особенно в сырую погоду.

Ступичные подшипники на Eos — слабое место: гул появляется уже к 70–90 тысячам км. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч как монотонный гул, похожий на шум шин, но со временем усиливается и становится слышен даже на 30 км/ч. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного диска. Характерно, что гул меняет тональность при поворотах — на левом повороте сильнее гудит правый подшипник, и наоборот. Также часто встречается коррозия арок задних колес изнутри — ржавчина поднимается от подкрылков, и если не обработать вовремя, через 2–3 зимы появляются сквозные дыры.

Шинный калькулятор