Volkswagen Eos 1.4 TSI (160 лс) — купе-кабриолет с 2 дверями и 4 местами, выпускавшийся с 2008 по 2009 год. Оснащается бензиновым двигателем объемом 1.4 л с турбонаддувом и механическим наддувом, мощностью 160 лс. Привод передний, коробка передач — 6-ступенчатая механическая.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Volkswagen |
| Модель | Eos |
| Поколение | Eos |
| Модификация | 1.4 TSI (160 лс) |
| Годы выпуска | 2008 - 2009 |
| Тип кузова | Купе - Кабриолет |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 4 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя | 1390 см³ (1.4 л) |
| Мощность | 160 лс @ 5800 об/мин |
| Крутящий момент | 240 Нм @ 1500-4500 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Клапаны | 4 на цилиндр (DOHC) |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Турбонаддув + Механический наддув, интеркулер |
| Модель/код двигателя | CAVD |
| Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Моторное масло | 3.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.6 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход (NEDC) |
|---|---|
| Городской | 8.5 л/100 км |
| Загородный | 5.6 л/100 км |
| Смешанный | 6.7 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 159 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 215 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.8 сек |
| Разгон 0-60 mph | 8.4 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4407 мм |
| Ширина | 1791 мм (с зеркалами 2009 мм) |
| Высота | 1443 мм |
| Колесная база | 2578 мм |
| Колея передняя | 1545 мм |
| Колея задняя | 1553 мм |
| Дорожный просвет | 106 мм |
| Снаряженная масса | 1412 кг |
| Полная масса | 1980 кг |
| Грузоподъемность | 568 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 205 / 380 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Спиральная пружина, поперечный рычаг, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная, стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 215/55 R16 |
| Размер дисков | 7J x 16 |
Буксировочные возможности
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Прицеп с тормозами (8%) | 1600 кг |
| Прицеп с тормозами (12%) | 1400 кг |
| Прицеп без тормозов | 750 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 75 кг |
Прочие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 10.9 м |
| Угол въезда | 14.4° |
| Угол съезда | 14.4° |
| Угол рампы | 10.7° |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется наиболее активно. В первую очередь страдают задние арки колес, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также часто можно обнаружить очаги ржавчины на кромках капота и в местах стыка заднего бампера с крылом. Пороги гниют изнутри, особенно в районе передних дверей, где заводской герметик со временем трескается и пропускает влагу. Крышка багажника в местах вокруг замка и под уплотнителем заднего стекла также подвержена коррозии, что приводит к появлению вздутий краски.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик передней панели и центральной консоли со временем теряет эластичность, появляются характерные потертости на руле и рычаге КПП. Кожаные сиденья, особенно водительское, быстро изнашиваются на боковой поддержке, появляются трещины и потертости. Электростеклоподъемники и механизм складывания крыши часто начинают работать с заеданиями, особенно в холодное время года, что сопровождается скрипами и хрустом. Уплотнители дверей и крыши со временем дубеют и перестают плотно прилегать, что приводит к появлению сквозняков и повышенному шуму в салоне.
Электрика этого возраста — настоящая головная боль. Чаще всего владельцы сталкиваются с отказом блока управления крышей, что проявляется в том, что она перестает открываться или закрываться, а на панели приборов загорается ошибка. Также нередки проблемы с блоком комфорта: перестают работать центральный замок, стеклоподъемники или зеркала. Плавающие обороты двигателя на холостом ходу и провалы при разгоне — типичный симптом загрязненных форсунок или неисправности катушек зажигания. Гул подшипников передних ступиц появляется уже после 80-100 тысяч километров пробега, а жор масла (до 1 литра на 1000 км) — распространенная проблема, связанная с закоксовыванием поршневых колец.