С 2019 года компания Toyota устанавливает на модель Yaris Sedan (USA) (facelift 2019) двигатель 1.5 (106 лс) с автоматической коробкой передач, для которого требуется определенное количество моторного масла.
Моторное масло и заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 3.4 л |
| Тип системы охлаждения | Охлаждающая жидкость |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.4 л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Тип масла (указано в данных) | Не указан |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
Двигатель и его характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | 2NR-FE |
| Объем двигателя | 1496 см³ |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC, D-VVT-i |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Мощность двигателя | 106 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 140 Нм @ 4000 об./мин. |
Трансмиссия и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 скоростная |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип задней подвески | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Основные характеристики автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Седан, 4 двери, 5 мест |
| Привод | Передний |
| Длина | 4348 мм |
| Ширина | 1694 мм |
| Высота | 1486 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Объем багажника | 382 л |
| Объем топливного бака | 44 л |
| Снаряженная масса | 1126 кг |
Рекомендации по обслуживанию
Если машина большую часть времени проводит в городских пробках, интервал замены масла стоит сокращать примерно на треть от регламентного. В режиме постоянного стояния на месте и медленного ползания двигатель подолгу работает на холостых оборотах, топливо попадает в картер и разжижает смазку. Из-за этого со временем появляются плавающие обороты на прогретом моторе, двигатель начинает хуже запускаться, а расход масла постепенно растет — сначала на уровне «едва заметно», потом уже приходится доливать между заменами. Кроме того, в пробках сильнее страдает автоматическая коробка: частые рывки и перегрев трансмиссии приводят к толчкам при переключениях и вою при разгоне.
Для машины возрастом в несколько лет критично вовремя менять антифриз и тормозную жидкость. Охлаждающая жидкость со временем теряет присадки, и в системе начинается коррозия — сначала это