Этот седан с 4 дверями и 5 местами относится к классу компактных автомобилей. Он оснащен двигателем объемом 1.5 литра и передним приводом.
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | Yaris |
| Поколение | Yaris Sedan (USA) (facelift 2019) |
| Модификация | 1.5 (106 лс) Automatic |
| Начало выпуска | 2019 г |
| Окончание выпуска | 2020 г |
| Тип кузова | Седан |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Топливо | Бензин |
| Объем двигателя | 1.5 л (1496 см³) |
| Мощность | 106 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 140 Нм @ 4000 об./мин. |
| Тип двигателя | Безнаддувный, рядный, 4 цилиндра |
| Газораспределительный механизм | DOHC, D-VVT-i |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Привод | Передний |
| Тип коробки передач | Автоматическая (6 скоростей) |
| Снаряженная масса | 1126 кг |
| Объем багажника | 382 л |
| Объем топливного бака | 44 л |
| Соотношение мощность/вес | 10.6 кг/лс, 94.1 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 8 кг/Нм, 124.3 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 70.9 лс/л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4348 мм |
| Ширина | 1694 мм |
| Высота | 1486 мм |
| Колесная база | 2570 мм |
| Колея передняя | 1496 мм |
| Колея задняя | 1486 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Диаметр разворота | 9.81 м |
Системы и компоненты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество масла в двигателе | 3.4 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.4 л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип задней подвески | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
| Модель/Код двигателя | 2NR-FE |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
За годы эксплуатации, особенно в регионах с обильной зимней химией, кузов начинает проявлять характерные очаги коррозии. В первую очередь ржавчина появляется на кромках передних арок, в местах сколов на капоте и в нижней части дверей, где скапливается влага. К 5-6 годам жизни, если не обрабатывать скрытые полости, можно заметить вздутия краски на порогах, особенно в районе задних стоек, и в нижних углах задних арок — там, где лак быстро истирается от пескоструя. Также часто «проступает» рыжина под уплотнителями багажника и вокруг рамки лобового стекла, если автомобиль ночевал на улице.
Салон к этому возрасту начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки центральной консоли и панели приборов — на морозе они издают отчетливое пощелкивание, а на неровностях появляется постоянный сверчок в районе бардачка. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском валике, быстро скатывается и протирается до нитки, особенно если водитель носит джинсы с жесткими швами. Рулевое колесо с оплеткой к 4-5 годам начинает лосниться, а на кнопках руля и подрулевых переключателях стирается напыление. Пластик дверных карманов становится хрупким: при морозах он может треснуть от случайного удара коленом или тяжелой сумкой.
Электрика со временем тоже преподносит сюрпризы. Самая частая жалоба — плавающие обороты холостого хода и периодически загорающийся чек, связанный с загрязнением датчиков, но бывают и откровенные глюки: то перестает работать кнопка стеклоподъемника, то начинают моргать лампочки в салоне при закрытой двери. Нередко владельцы сталкиваются с окислением контактов в разъемах задних фонарей, из-за чего пропадает сигнал стоп-сигнала или габарита. Со временем может капризничать блок управления климатом — вентилятор печки иногда начинает гудеть на низких скоростях, а концевики дверей, отвечающие за плафон, теряют контакт, и салонное освещение живет своей жизнью.