Заправочные объемы и рекомендации по моторному маслу для Toyota Yaris III (facelift) 1.5 Dual-VVT-iE (111 лс) Multidrive S

С 2017 года компания Toyota устанавливает на модель Yaris III (facelift) двигатель 1.5 Dual-VVT-iE с автоматической коробкой передач Multidrive S. Ниже приведены рекомендации по заправочным объемам и моторному маслу.

Заправочные объемы

Допуски моторного масла

Рекомендации по обслуживанию

В условиях постоянных городских пробок двигатель подолгу работает на холостых и в переходных режимах, из-за чего топливо не успевает полностью сгорать и конденсат смешивается с маслом. Это резко ускоряет старение смазки: уже к середине заводского интервала она теряет вязкость и моющие свойства, что проявляется сначала плавающими оборотами на прогретом моторе, а позже — жором масла и глухими стуками из-под клапанной крышки. Поэтому для машин, которые в основном эксплуатируются в заторах, рекомендую сокращать интервал замены масла примерно вдвое от предписанного — это обойдётся дешевле, чем последующий ремонт маслосъёмных колец или коленвала. Также полезно раз в несколько тысяч километров проезжать с высокими оборотами по трассе, чтобы выжечь накопившийся нагар, но только после полного прогрева.

Для семилетней машины критично вовремя менять технические жидкости, иначе сначала появятся едва заметные симптомы, а затем — серьёзные поломки. Старый антифриз теряет присадки, начинает вспениваться и хуже отводит тепло, из-за чего стрелка температуры уползает вверх, появляется запах сладковатого пара из-под капота и со временем подтекают патрубки — часто это заметно по светлым разводам на коробке передач и защите. Тормозную жидкость с высоким содержанием влаги не спасёт ни один «сухой» климат: на ней педаль становится ватной, начинают скрипеть суппорты, а на длинных спусках машина тянет в сторону и может под