Этот компактный хэтчбек с 3/5 дверями и 5 местами относится к классу малолитражных городских автомобилей. Он оснащен двигателем внутреннего сгорания и обеспечивает надежность, экономичность и комфорт в повседневной эксплуатации.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1364 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 90 лс @ 3800 об./мин. |
| Крутящий момент | 205 Нм @ 1400-2800 об./мин. |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Система впрыска топлива | Дизель Коммон Рейл |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Газораспределительный механизм | SOHC |
| Диаметр цилиндра | 73 мм |
| Ход поршня | 81.5 мм |
| Степень сжатия | 16.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Марка двигателя | 1ND-TV |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 3950 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1510 мм |
| Колесная база | 2510 мм |
| Передний свес | 810 мм |
| Задний свес | 630 мм |
| Объем багажника (минимальный) | 286 л |
| Объем багажника (максимальный) | 768 л |
| Снаряженная масса | 1080-1135 кг |
| Максимально допустимая масса | 1545 кг |
| Объем топливного бака | 42 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологичность (CO2) | 99-111 г/км, Euro 6 w |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.287 |
| Диаметр разворота | 9.6 м |
| Максимальная нагрузка на крышу | 50 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 550 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа с тормозной системой | 780 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 410-465 кг |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 175/65 R15; 195/50 R16 |
| Размер дисков | 5J x 15; 6J x 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
С возрастом кузов начинает проявлять характерные очаги коррозии, и в первую очередь страдают нижние кромки дверей и задние арки. В районе колесных арок, особенно за пластиковыми подкрылками, скапливается абразивная грязь и реагенты, что приводит к появлению мелких рыжих точек и пузырей краски, которые быстро перерастают в сквозные дыры, если вовремя не обработать. Пороги тоже уязвимы: в местах крепления домкрата и на стыках с передними крыльями часто возникают вздутия ЛКП. На капоте и крышке багажника, как правило, коррозия появляется в местах сколов от камней, а кромки самих крышек, особенно в нижней части, начинают “цвести” из-за застоя влаги и плохой вентиляции.
Салон к этому возрасту уже начинает заметно утомлять мелкими скрипами, которые со временем переходят в постоянный фон. Пластик торпедо и центральной консоли со временем становится хрупким и может издавать треск при езде по неровностям, а крепления боковых дефлекторов нередко ломаются от случайного нажатия. Обивка сидений, особенно водительского, вытирается по боковой подушке, а на руле и рукоятке КПП облазит покрытие, оставляя липкую или блестящую поверхность. Внутренние ручки дверей и подлокотники со временем теряют первоначальный вид, а уплотнители дверей дубеют и начинают пропускать ветер и пыль, что особенно заметно на скорости.
Электрика с пробегом преподносит неприятные сюрпризы, чаще всего связанные с окислением контактов и износом проводки. Характерный симптом — плавающие обороты холостого хода или внезапное “подтупливание” при нажатии на педаль газа, которое может быть следствием подгнивших разъемов датчиков. Также нередки случаи, когда перестает работать один из электростеклоподъемников или центральный замок начинает срабатывать с задержкой — это признак того, что провода в гофрах дверей перетерлись. Генератор с возрастом начинает шуметь подшипниками, а стартер при холодном пуске может издавать свист или щелчки, что указывает на износ втулок и требует скорой замены, иначе можно остаться с разряженным аккумулятором в самый неподходящий момент.