Под капотом данной модификации установлен двигатель внутреннего сгорания объемом 1.5 литра (1497 см³), обеспечивающий мощность в 106 лс при 6000 об/мин и крутящий момент 145 Нм при 4200 об/мин.

Двигатель

ПараметрЗначение
Объем двигателя1.5 л (1497 см³)
Тип двигателяБензиновый, рядный, 4-цилиндровый
Мощность106 лс @ 6000 об/мин
Крутящий момент145 Нм @ 4200 об/мин
Степень сжатия10.5:1
Диаметр цилиндра75 мм
Ход поршня84.7 мм
Количество клапанов на цилиндр4
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск
Тип наддуваБезнаддувный
Газораспределительный механизмDOHC
Модель двигателя1NZ-FE
Компоновка двигателяПереднее, поперечное

Динамика

ПараметрЗначение
Время разгона 0-100 км/ч9 сек
Соотношение мощность/вес9.6 кг/лс, 104.4 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес7 кг/Нм, 142.9 Нм/тонна

Расход топлива

ПараметрЗначение
Объем топливного бака45 л
Максимальная грузоподъемность375 кг
Допустимая полная масса1390 кг
Снаряженная масса автомобиля1015 кг

Возрастные болячки двигателя

С возрастом и на больших пробегах мотор начинает подъедать масло. Сначала расход проявляется только на трассе, но при 200 тысячах и более километров масложор становится постоянным: сальники коленвала и распредвалов задубевают, через них появляются масляные подтеки на стыке с коробкой и под защитой картера. Характерный признак — сизый дымок при холодном запуске и кратковременный выхлоп после сброса газа, что говорит о пропускающих масляных колпачках и изношенных поршневых кольцах.

На высоких пробегах нередко плавают обороты холостого хода. Обычно это связано с загрязнением дроссельной заслонки и канала холостого хода, а также с подсосом воздуха через потрескавшиеся патрубки. Двигатель может глохнуть на нейтрали или при остановке на светофоре, что особенно раздражает в городском ритме. Также увеличивается вибрация — силовой агрегат уже не держит обороты так ровно, как на новом автомобиле.

Из навесного оборудования первыми сда