Toyota Yaris I (3-door) оснащен передним приводом и гидроусилителем руля. В комплектации автомобиля установлены шины размера 175/65 R14.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Амортизационная стойка |
| Тип задней подвески | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 175/65 R14 |
| Диаметр диска | 14 дюймов (355.6 мм) |
| Ширина диска | Не указана |
| Количество отверстий для крепления (PCD) | Не указано |
| Расстояние между центрами отверстий (ET) | Не указано |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 5, механическая коробка передач |
| Объем топливного бака | 45 литров |
| Максимальная грузоподъемность | 375 кг |
| Объем багажника (минимум) | 305 литров |
| Объем багажника (максимум) | 950 литров |
Особенности ходовой части
На машинах 2001–2003 годов выпуска ходовая часть уже в возрасте, и первыми сдаются стойки стабилизатора. В среднем их приходится менять каждые 30–40 тысяч километров, а при активной эксплуатации по разбитым дорогам — ещё чаще. Характерный признак износа — глухой стук на мелких неровностях, который отчётливо слышен при проезде «лежачих полицейских» на небольшой скорости. Сайлентблоки, которые держат нижние рычаги, ходят чуть дольше — до 60–80 тысяч, но при их износе появляется неприятный скрип при вывешивании колеса и лёгкое покачивание кузова при торможении. Ступичные подшипники начинают гудеть после 80–100 тысяч пробега: сначала это едва заметный гул на скорости за 60 км/ч, который усиливается в поворотах, а со временем превращается в постоянный рокот, отдающий в пол кузова.
Кузовные проблемы этих лет тоже дают о себе знать в первую очередь через арки и пороги. На передних колёсных арках появляются пузыри ржавчины уже к 15-летнему возрасту, особенно в местах примыкания подкрылков, а пороги гниют изнутри — снаружи это видно по вздутой краске вдоль сварочных швов. На ходовой части такой коррозией дело не ограничивается: из-за подгнивших точек крепления подвески привычные стуки становятся более размашистыми, а при проезде неровностей слышен не только металлический стук, но и сухой щелчок
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |