С 2019 года компания Toyota устанавливает на модель Yaris Hatchback (USA) (facelift 2019) двигатель 1.5 с мощностью 106 лс и автоматической коробкой передач.

Двигатель

ПараметрЗначение
Объем двигателя1.5 литра
Количество цилиндров4
Конфигурация двигателяРядный
Тип наддуваБезнаддувный
Степень сжатия12:1
Диаметр цилиндра74.5 мм
Ход поршня85.8 мм
Количество клапанов на цилиндр4
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск
Газораспределительный механизмDOHC
Тип приводаПередний
Количество передач и тип коробки передач6 скоростной автомат
Объем масла в двигателе3.4 литра

Заправочные объемы

ПараметрЗначение
Объем масла в двигатель3.4 литра
Снаряженная масса автомобиля1086-1109 кг
Объем багажника минимальный449 л
Объем топливного бака44 литра

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
Соотношение мощность/вес10.2 кг/лс, 97.6 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес7.8 кг/Нм, 128.9 Нм/тонна
Мощность106 лс @ 6000 об./мин.
Крутящий момент140 Нм @ 4000 об./мин.
Компоновка двигателяПереднее, поперечное
Модель/Код двигателя2NR-FE
Системы двигателяПротивосажевый фильтр
Тип передней подвескиНезависимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости
Тип задней подвескиТорсион
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель

Габариты и масса

ПараметрЗначение
Длина4105 мм
Ширина1694 мм
Высота1514 мм
Колесная база2570 мм
Колея передняя1494 мм
Колея задняя1483 мм
Дорожный просвет140 мм
Диаметр разворота9.8 м

Рекомендации по обслуживанию

Если машина большую часть времени проводит в городских пробках, не ждите регламентного срока замены масла — сокращайте интервал примерно на треть. В режиме постоянного стояния на холостых оборотах масло быстрее окисляется и теряет свои свойства, особенно на горячем двигателе. Первыми признаками этого становятся плавающие обороты на прогретом моторе, появление жора масла (приходится доливать между заменами) и легкий нагар на масляном щупе. Также обратите внимание на то, что при резких стартах со светофора могут появиться стуки из-под капота — это часто следствие изношенного масляного насоса, который не справляется с загустевшей смазкой. Лучше менять масло не