Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Toyota Wish II (facelift 2012) с двигателем 2.0i (152 лс) CVT-i.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 3ZR-FAE |
| Объем масла (с фильтром) | 4.2 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Топливный бак | 60 л |
| Моторное масло (с фильтром) | 4.2 л |
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации, указанной в руководстве по эксплуатации (требуется авторизация для просмотра).
- Топливо: Бензин с октановым числом не ниже 95 (рекомендуется).
- Охлаждающая жидкость: Спецификация Toyota Super Long Life Coolant (SLLC) или аналог.
- Трансмиссия: CVT-i, требуется специальная жидкость Toyota CVT Fluid FE или эквивалент.
Примечания
- Данные приведены для автомобилей с двигателем 3ZR-FAE и коробкой CVT-i.
- Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
- Для точной информации обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
На машинах с таким пробегом и возрастом критически важно сократить интервал замены масла в двигателе до 7-8 тысяч километров, особенно если большую часть времени вы проводите в городских пробках. В условиях постоянного холостого хода и частых разгонов-торможений масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу распредвалов и появлению нагара на поршнях. Также не забывайте про вариатор: в нем масло лучше менять каждые 40-50 тысяч километров, иначе вы рискуете получить рывки при разгоне и гул подшипников, который лечится только капитальным ремонтом.
Не менее важна замена антифриза и тормозной жидкости. На старых машинах антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и печку от коррозии, что ведет к забиванию сот и плохому прогреву салона зимой. Меняйте его раз в 2-3 года, иначе рискуете получить течь из-под прокладки головки блока. Тормозную жидкость обновляйте каждые 2 года: она гигроскопична, и с возрастом в ней накапливается вода, что вызывает коррозию суппортов и закисание поршней. Если педаль тормоза стала мягкой или ход увеличился — это прямой сигнал к срочной замене, иначе в критический момент тормоза могут отказать.