Toyota Wish II (facelift 2012) 2.0i (152 лс) CVT-i — переднеприводный минивэн, выпускавшийся с 2012 по 2017 год. Оснащается бензиновым двигателем 3ZR-FAE объемом 2.0 л, мощностью 152 л.с. и вариатором CVT-i. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и масса автомобиля.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | Wish |
| Поколение | Wish II (facelift 2012) |
| Модификация | 2.0i (152 лс) CVT-i |
| Годы выпуска | 2012 – 2017 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 6 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | Автоматическая CVT-i |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 3ZR-FAE |
| Объем | 1986 см³ (2.0 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 80.5 мм |
| Ход поршня | 97.6 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Мощность | 152 л.с. при 6100 об/мин |
| Крутящий момент | 193 Нм при 3800 об/мин |
| Мощность на литр | 76.5 л.с./л |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 4.2 л |
| Топливо | Бензин |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Смешанный цикл | 6.9 л/100 км |
| Эквивалент | 34.1 US mpg / 40.9 UK mpg / 14.5 км/л |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1430 кг |
| Полная масса | 1760 кг |
| Грузоподъемность | 330 кг |
| Объем топливного бака | 60 л |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4600 мм |
| Ширина | 1745 мм |
| Высота | 1600 мм |
| Колесная база | 2750 мм |
| Колея передняя | 1505 мм |
| Колея задняя | 1490 мм |
| Диаметр разворота | 10.8 м |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Размер шин | 215/50 R17 |
| Размер дисков | 17" |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 106.3 л.с./тонна |
| Крутящий момент/вес | 135 Нм/тонна |
| Вес/мощность | 9.4 кг/л.с. |
| Вес/крутящий момент | 7.4 кг/Нм |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на японское происхождение, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется уже к 7-10 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинается с задних арок — в месте стыка с бампером, где скапливается грязь и влага. Также стоит обратить внимание на нижнюю кромку дверей, особенно задних, и пороги в районе передних колесных арок. Встречаются вспучивания краски на капоте и крыше багажника, особенно если машина стояла под открытым небом. Хром на эмблемах и молдингах со временем мутнеет и начинает отслаиваться, а пластиковые накладки на порогах могут выцветать и терять эластичность.
Салон к 8-10 годам начинает досаждать скрипами. Чаще всего источник — передняя панель в районе центральных дефлекторов и бардачка, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений на водительском месте протирается на боковине подушки, а кожаный руль (если есть) облазит в местах хвата. Пластик дверных карт со временем начинает скрипеть при опирании локтем, а кнопки стеклоподъемников могут западать или работать через раз. В возрасте 10+ лет часто отклеивается потолок — сначала по краям у заднего стекла, затем по центру.
Электрика с годами преподносит сюрпризы. Самая частая проблема — отказ блока управления климат-контролем: перестают крутиться сервоприводы заслонок, или на дисплее пропадают сегменты. Могут начать плавать обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки или подсоса воздуха через прокладку впускного коллектора. Встречаются отказы датчиков ABS, особенно на машинах, эксплуатируемых в регионах с солью на дорогах. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка кнопок на руле или глючит мультимедиа — зависает экран или пропадает звук.