Toyota Wish II (facelift 2012) 1.8i (131 лс) 4WD CVT-i: Шины, диски и разболтовка

Для Toyota Wish II (facelift 2012) 1.8i (131 лс) 4WD CVT-i (2012-2017) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Передние и задние тормоза: дисковые (передние вентилируемые).
• ABS (антиблокировочная система) в стандартной комплектации.
• Рекомендуемое давление в шинах: уточняйте по руководству пользователя.

Особенности ходовой части

На Toyota Wish II после 2012 года выпуска ходовая часть начинает напоминать о себе ближе к 80-100 тысячам километров пробега. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их стук в районе колес при проезде лежачих полицейских или на мелких неровностях становится отчетливым и звонким. Менять их приходится каждые 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки держатся дольше, но к 120 тысячам начинают проявлять себя глухим стуком при резком старте или торможении, а также легким вибрирующим гулом на скорости около 60 км/ч. Если вовремя не заменить, износ переходит на соседние элементы, и ремонт обходится дороже.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первый симптом — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от поворота руля: при повороте налево гул усиливается с правой стороны, и наоборот. Обычно это происходит после 100-120 тысяч километров. Если затянуть с заменой, подшипник начинает «выть» на прямых участках, а затем появляется люфт, который может привести к заклиниванию колеса на ходу. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы: к 150 тысячам они часто теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и пробоями подвески на ямах.