Для Toyota Wish II 1.8i (133 лс) 4WD CVT-i (2009-2012) заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки приведены ниже.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Размер дисков | 15 дюймов |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x114.3 мм |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 60.1 мм |
| Крепеж | Гайки M12x1.5 |
Дополнительная информация
- Тип тормозов: Передние — дисковые вентилируемые, задние — барабанные.
- ABS: Антиблокировочная система тормозов.
- Рекомендуемое давление в шинах: См. руководство по эксплуатации (обычно 2.2-2.4 бар).
Особенности ходовой части
На Toyota Wish II с пробегом за 150 тысяч километров стойки стабилизатора начинают напоминать о себя отчетливым цоканьем на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Ресурс этих элементов редко превышает 30–40 тысяч километров, и замена требуется регулярно. Сайлентблоки передней подвески сдаются позже, но к 200 тысячам километров их износ проявляется глухим стуком при торможении и раскачкой кузова на волнах асфальта. Если вовремя не заменить, начинается неравномерный износ шин и ухудшается управляемость на скользком покрытии.
Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место, особенно на версиях с полным приводом. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность при повороте руля влево или вправо. Если гул становится постоянным и слышен даже на ровной дороге, подшипник уже разрушается. Промедление с заменой грозит заклиниванием ступицы, что на скорости может привести к потере контроля. Задние подшипники часто выходят из строя раньше передних, и их замена требует прессового оборудования — самостоятельная замена без навыков чревата повреждением поворотного кулака.