Toyota Wish I 1.8 (132 лс) Automatic – переднеприводный минивэн, выпускавшийся с января 2003 по август 2005 года. Оснащается бензиновым двигателем 1ZZ-FE объемом 1.8 л, мощностью 132 л.с. и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач ECT. Автомобиль рассчитан на 7 пассажиров и отличается умеренным расходом топлива (6.9 л/100 км в смешанном цикле).
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | Wish |
| Поколение | Wish I |
| Модификация | 1.8 (132 лс) Automatic |
| Годы выпуска | 2003 – 2005 |
| Тип кузова | Минивэн, 5 дверей, 7 мест |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая ECT |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 1ZZ-FE |
| Объем | 1794 см³ (1.8 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 16 (4 на цилиндр) |
| Мощность | 132 л.с. при 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 171 Нм при 4200 об/мин |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Топливо | Бензин |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Смешанный цикл | 6.9 л/100 км |
| Эквивалент | 34.1 US mpg / 40.9 UK mpg / 14.5 км/л |
Массы и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1300 кг |
| Полная масса | 1685 кг |
| Грузоподъемность | 385 кг |
| Объем топливного бака | 60 л |
| Объем масла в двигателе | 3.7 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.9 л |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4550 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1590 мм |
| Колесная база | 2750 мм |
| Колея передняя | 1480 мм |
| Колея задняя | 1465 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
Тормозная система и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Размер шин | 195/65 R15 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 101.5 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 131.5 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 73.6 л.с./л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на японское происхождение, имеет несколько уязвимых мест, где коррозия проявляется с возрастом. Чаще всего ржавчина начинается с задних арок колес, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на пороги — они гниют изнутри, и внешне это может быть незаметно, пока сквозные дыры не проявятся. Крышка багажника в районе замка и номерного знака тоже подвержена вспучиванию краски. Передние крылья ржавеют по нижнему шву, а если машина эксплуатировалась в регионе с солеными зимами, то и под капотом, в районе чашек амортизаторов, можно обнаружить очаги коррозии.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе передней панели и центральной консоли — это связано с высыханием крепежных элементов и потерей эластичности уплотнителей. Тканевая обивка сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр, а кожаный руль (если он есть) облазит и становится липким. Пластик дверных карт может трескаться в местах крепления ручек, а уплотнители дверей со временем дубеют, пропуская шум и влагу. Ковролин на полу под ногами водителя часто протирается до основы.
Электрика от возраста преподносит сюрпризы в виде плавающих проблем. Часто глючит блок управления климат-контролем — перестают работать режимы обдува, или моторчик печки начинает завывать из-за износа втулок. Электроприводы стеклоподъемников работают с перебоями, особенно в сырую погоду, а концевики дверей окисляются, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не видит открытую дверь. Также нередки случаи, когда перегорают лампочки подсветки приборной панели, а контакты в разъемах задних фонарей подгнивают, вызывая ошибки по стоп-сигналам.