Toyota Wish I 1.8 (125 лс) 4WD Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Toyota Wish I 1.8 (125 лс) 4WD Automatic (2003-2005) заводские параметры колес: шины 195/65 R15, диски 15 дюймов, разболтовка 5x114.3.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление для передних и задних шин — 2.2-2.4 бар (32-35 psi).
• Момент затяжки колесных гаек: 103 Н·м (76 lb-ft).
• Запасное колесо: Полноразмерное или докатка (уточнить по комплектации).

Особенности ходовой части

На Toyota Wish первого поколения с полным приводом и мотором 1.8 ресурс элементов ходовой части сильно зависит от состояния дорог и манеры езды. Первыми, как правило, сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости. Их стойки начинают стучать уже после 30-40 тысяч километров. Характерный признак — глухой металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если затянуть с заменой, стук становится отчетливее и появляется даже на ровном асфальте при поворотах руля. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, но к 60-80 тысячам пробега в них появляются трещины. Это проявляется как легкое покачивание кузова при торможении и увод машины в сторону на прямой. Если не обращать внимания, резина начинает «есть» неравномерно, а руль — вибрировать на скорости.

Ступичные подшипники на этом автомобиле — слабое место, особенно на полноприводных версиях. Первый гул обычно появляется после 70-90 тысяч километров. Сначала он слышен только на скорости 40-60 км/ч, напоминая гул от шин с «шипами». Со временем звук усиливается, становится низкочастотным и «воющим», особенно заметным при поворотах в одну сторону. Если подшипник разбит, при резком маневре слышен хруст. Ездить с таким дефектом опасно — колесо может заклинить на ходу. Замена требуется сразу, причем часто вместе со ступицей в сборе, так как отдельно подшипник запрессовать сложно из-за коррозии.