Toyota Verso (facelift 2013) 2.2 DCAT (150 лс) Automatic 7 Seat — Размеры шин и дисков

Для Toyota Verso (facelift 2013) 2.2 DCAT (150 лс) Automatic 7 Seat (2013-2015) доступны следующие размеры шин и дисков. Параметры разболтовки (PCD): 5x114.3 мм, центральное отверстие 60.1 мм, крепеж M12x1.5.

Размеры шин и дисков

Примечания

• Для точного подбора шин и дисков рекомендуется сверяться с VIN-кодом автомобиля.
• Допускается использование неоригинальных размеров при условии соблюдения нагрузочных характеристик и клиренса.

Особенности ходовой части

На этом автомобиле с возрастом и пробегом свыше 100–120 тысяч км начинают проявляться характерные стуки в передней части. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40–50 тысяч км, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Симптомы — отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если вовремя не заменить, стук усиливается, начинает греметь и в поворотах. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам км: появляется глухой стук при торможении и разгоне, а также увод машины в сторону на прямой. Задняя часть тоже не вечна — примерно к 100–120 тысячам км начинают гудеть ступичные подшипники. Гул нарастает с ростом скорости, меняет тональность в поворотах, а при сильном износе слышен даже на 40–50 км/ч. Если затянуть с заменой, подшипник может заклинить, что приведет к серьезным последствиям.

Кузовные проблемы тоже стоит учитывать: арки задних колес и пороги начинают цвести коррозией уже к 7–8 годам эксплуатации, особенно в регионах с солеными зимами. Ржавчина сначала проявляется в виде вздутий краски, затем — сквозные дыры. Это не влияет на ходовые качества напрямую, но ослабляет несущую способность кузова и ускоряет износ резинок и сайлентблоков из-за нарушения геометрии. Регулярная антикоррозийная обработка и своевременная замена изношенных деталей — залог того, что ходовая часть не потребует капитального ремонта до 200 тысяч км.

Шинный калькулятор