Для Toyota Verso (facelift 2013) с двигателем 2.0 D-4D DPF (124 лс) (код двигателя 1AD-FTV) приведены заправочные объемы и рекомендации по маслу.
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 6.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 7.4 л |
Моторное масло
- Допуски: Войдите, чтобы увидеть.
- Вязкость: Рекомендуется 5W-30 или 0W-30 (уточнить по допускам).
Другие жидкости
- Топливо: Дизельное
- Тормозная жидкость: DOT 4 (проверить уровень)
- Жидкость ГУР: Уточнить по руководству
Примечания
- Двигатель оснащен сажевым фильтром (DPF).
- Используйте масла, соответствующие спецификациям производителя.
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельных версий этого автомобиля, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянного холостого хода и медленного движения сажевый фильтр не успевает регенерировать, что приводит к разжижению масла топливом. Это ускоряет износ вкладышей коленвала и гидрокомпенсаторов, проявляющийся сначала металлическим стуком на холодную, а затем и на прогретом двигателе. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 500-1000 км — жор масла на таких режимах может начаться незаметно, а последствия в виде задиров в цилиндрах обойдутся в половину стоимости машины.
На автомобилях старше 5-6 лет особое внимание уделите замене антифриза и тормозной жидкости каждые 2 года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозионные свойства, что вызывает точечное гниение алюминиевых патрубков радиатора и печки — сначала появляется сладковатый запах в салоне, затем течь под ковриком пассажира. Тормозная жидкость интенсивно впитывает влагу, что ведет к коррозии цилиндров суппортов — задние колеса начинают клинить, перегревая ступичные подшипники (гул при поворотах) и стирая колодки за 10-15 тысяч км. Если педаль тормоза стала мягче или ход увеличился — не откладывайте замену, иначе рискуете получить отказ тормозов на трассе.