Toyota Verso (facelift 2013) 1.6 D-4D (112 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Toyota Verso (facelift 2013) с двигателем 1.6 D-4D (112 лс) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 60.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5

Дополнительная информация

• Тип шин: летние / всесезонные / зимние (зависит от комплектации)
• Давление в шинах: уточняется по руководству пользователя
• Момент затяжки колесных гаек: 103 Н·м

Особенности ходовой части

На этом автомобиле с дизельным двигателем 1.6 D-4D передняя часть заметно тяжелее бензиновых версий, что ускоряет износ элементов подвески. Первыми, как правило, сдаются стойки стабилизатора — уже к 40-50 тысячам километров пробега появляется характерный стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Стук отчетливо слышен с одной стороны, а при покачивании кузова рукой можно почувствовать люфт. Сайлентблоки передних рычагов живут дольше, до 80-90 тысяч километров, но их износ проявляется не стуком, а тупым ударом при торможении и разгоне, а также уводом автомобиля в сторону на прямой дороге. Задняя часть подвески менее нагружена, но на машинах старше 7-8 лет часто начинают скрипеть резиновые втулки — особенно в сырую погоду.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка, особенно на передней оси. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. На скорости 60-80 км/ч гул становится отчетливым, а при повороте руля влево или вправо он может усиливаться или пропадать, что помогает точно определить, какая сторона изношена. Задние подшипники гудят реже, но если гул появляется, он монотонный и не зависит от поворота руля. Замена требуется в среднем каждые 100-120 тысяч километров, но при частой езде по грунтовкам или с перегрузом ресурс сокращается до 70-80 тысяч.

Шинный калькулятор