Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Toyota Verso 2.2 D-CAT (177 лс) 7 Seat (2009-2013).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.9 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 7.4 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Дизельное топливо |
| Объем топливного бака | 55 л |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость гидроусилителя руля: См. руководство по эксплуатации.
- Омывающая жидкость: См. руководство по эксплуатации.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для получения точных допусков войдите в систему или обратитесь к руководству по эксплуатации.
- Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз, рекомендованный Toyota.
Примечания
- Данные приведены для модификации 2.2 D-CAT (177 лс) 7 Seat.
- Всегда проверяйте уровень жидкостей на холодном двигателе.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам машин с этим дизельным мотором, особенно эксплуатируемых в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 10-15 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному нагарообразованию и риску закоксовки поршневых колец. Первый симптом — это увеличение расхода масла, когда на 1000 км начинает уходить больше 0,5 литра. Если упустить этот момент, начнутся проблемы с запуском, особенно в холодную погоду, и появится сизый дым из выхлопной трубы.
Для машин старше 7-8 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии. Если жидкость стала коричневой или мутной, это прямой сигнал к замене — промедление грозит разрушением прокладки головки блока и перегревом мотора. Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года, так как она гигроскопична. В старых машинах скопившаяся влага вызывает коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра, что проявляется в виде «ватной» педали и увеличенного тормозного пути.