Toyota Verso 2.2 D-CAT (177 лс) 7 Seat — переднеприводный 7-местный MPV, выпускавшийся с апреля 2009 по январь 2013 года. Оснащается 2.2-литровым рядным 4-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом и интеркулером, мощностью 177 лс и крутящим моментом 400 Нм. Коробка передач — 6-ступенчатая механическая. Разгон до 100 км/ч за 8.7 с, максимальная скорость 210 км/ч. Средний расход топлива — 6 л/100 км, выбросы CO2 — 159 г/км (Euro 5).
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | Verso |
| Поколение | Verso |
| Модификация | 2.2 D-CAT (177 лс) 7 Seat |
| Начало выпуска | Апрель 2009 г |
| Окончание выпуска | Январь 2013 г |
| Тип кузова | MPV, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний привод |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | 2AD-FHV |
| Объем двигателя | 2231 см³ (2.2 л) |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Мощность | 177 лс |
| Мощность на литр | 79.3 лс/л |
| Крутящий момент | 400 Нм при 2000-2800 об/мин |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Моторное масло (объем) | 5.9 л |
| Охлаждающая жидкость (объем) | 7.4 л |
Расход топлива и экология
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 7.4 л/100 км |
| Шоссе | 5.2 л/100 км |
| Смешанный цикл | 6.0 л/100 км |
| Выбросы CO2 | 159 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Топливо | Дизельное топливо |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 8.7 с |
| Разгон 0-60 mph | 8.3 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4440 мм |
| Ширина | 1790 мм |
| Высота | 1620 мм |
| Колесная база | 2780 мм |
| Колея передняя/задняя | 1540 / 1540 мм |
| Диаметр разворота | 11.6-12 м |
| Допустимая полная масса | 2260 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 178 / 1696 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1300 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 450 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Тип задней подвески | Торсион |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Размер шин | 205/60 R16; 215/55 R17 |
| Размер дисков | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов Toyota Verso этого поколения, несмотря на общую стойкость к коррозии, имеет несколько слабых мест, которые проявляются к 7-10 годам эксплуатации. Чаще всего ржавчина начинает проступать по нижней кромке задней двери, в местах сколов краски на капоте и передних арках. Также стоит обратить внимание на зону вокруг лючка бензобака и швы под пластиковыми накладками порогов — там скапливается влага и грязь. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью на дорогах, к 10-12 годам могут появиться очаги коррозии на задних арках изнутри, куда набивается грязь.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели в морозы. Тканевая обивка сидений на машинах с большим пробегом (свыше 150-200 тысяч км) часто протирается на боковинах водительского кресла. Пластик ручек дверей и кнопок стеклоподъемников может облазить, а накладки на порогах стираются до металла. Резиновые уплотнители дверей со временем дубеют и начинают пропускать шум ветра на скорости.
Электрика с возрастом преподносит несколько типичных сюрпризов. Часто выходит из строя блок управления климат-контролем — начинают глючить заслонки, моторчик печки может засвистеть или застучать. Проблемы с центральным замком (не хочет открывать одну из задних дверей) обычно связаны с окислением контактов в жгуте проводов, проходящем в гофре между кузовом и дверью. Также нередки случаи, когда перегорают лампочки подсветки приборной панели или кнопок, а на машинах с пробегом за 200 тысяч км может начать «плавать» напряжение в бортовой сети из-за износа щеток генератора.