Для Toyota Verso 2.2 D-CAT (177 лс) 2009-2013 годов выпуска доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 205/60 R16; 215/55 R17 |
| Размеры дисков | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x114.3 мм |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 60.1 мм |
| Крепеж | Гайки M12x1.5 |
Дополнительная информация
- Давление в шинах: уточняйте по руководству пользователя.
- Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими оригинальным спецификациям.
- Для зимней эксплуатации допускаются шины меньшего размера (например, 205/60 R16) с соответствующими цепями противоскольжения.
Особенности ходовой части
На машинах 2009-2013 годов выпуска с пробегом за 150 тысяч километров стойки стабилизатора начинают напоминать о себе отчетливым стуком на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Ресурс этих элементов редко превышает 40-50 тысяч километров, особенно если автомобиль эксплуатируется в регионе с разбитыми дорогами. Сайлентблоки передних рычагов сдаются чуть позже — к 80-100 тысячам километров, их износ проявляется глухим стуком при торможении и раскачкой кузова на волнах асфальта. Задняя часть подвески тоже не вечна: при пробеге около 120-150 тысяч километров часто возникает гул, который усиливается в поворотах — это верный признак скорой замены ступичных подшипников. Если вовремя не обратить внимание на гул, подшипник может заклинить, что приведет к серьезным последствиям.
Ступичные подшипники на этой модели — одна из самых частых проблем. Гул начинается с едва слышного шума на скорости 40-60 км/ч, затем переходит в постоянный гул, похожий на работу самолета, особенно при повороте руля в одну сторону. Замена требуется в среднем каждые 80-100 тысяч километров, но при агрессивной езде или частых перегрузах ресурс падает до 60 тысяч. Также стоит помнить, что изношенные амортизаторы ускоряют выход из строя сайлентблоков и шаровых опор — если машина начала «козлить» на неровностях или появились масляные подтеки на стойках, менять их лучше сразу, не дожидаясь, пока разобьются сопряженные детали.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |