Toyota Verso 2.2 D-4D (150 лс) Automatic — 5-дверный MPV, выпускавшийся с апреля 2009 по январь 2013 года. Оснащается 2.2-литровым дизельным двигателем мощностью 150 лс и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Передний привод. Ниже приведены основные технические характеристики, габариты и масса автомобиля.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | MPV, 5 дверей, 5 мест |
| Двигатель | 2.2 D-4D (2AD-FHV), рядный 4-цилиндровый, турбонаддув, интеркулер |
| Объем двигателя | 2231 см³ |
| Мощность | 150 лс |
| Крутящий момент | 340 Нм при 2000-2800 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая |
| Привод | Передний |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Выбросы CO₂ | 178 г/км |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 195 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.1 сек |
| Разгон 0-60 mph | 9.6 сек |
| Расход топлива (город) | 8.4 л/100 км |
| Расход топлива (шоссе) | 5.8 л/100 км |
| Расход топлива (смешанный) | 6.8 л/100 км |
| Тип топлива | Дизельное |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4440 мм |
| Ширина | 1790 мм |
| Высота | 1620 мм |
| Колесная база | 2780 мм |
| Колея передняя/задняя | 1540 / 1540 мм |
| Диаметр разворота | 11.6-12 м |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая полная масса | 2260 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 484 / 1740 л |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса прицепа (с тормозами) | 1300 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 450 кг |
Дополнительно
- Подвеска: передняя — независимая типа McPherson, задняя — торсион.
- Тормозная система: ABS.
- Рулевое управление: реечное.
- Размеры шин: 205/60 R16 или 215/55 R17.
- Размеры дисков: 6.5J x 16 или 7.0J x 17.
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого универсала, несмотря на общую оцинковку, имеет слабые места. Чаще всего коррозия проявляется на кромке задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть передних дверей и пороги — там нередко вспучивается краска из-за подпленочной ржавчины. На машинах старше 7-8 лет можно заметить очаги коррозии на рамке лобового стекла и в районе замка пятой двери. Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в холодное время года, а также износом обивки сидений на боковых валиках. Пластик руля и рычага КПП к 100-120 тысячам пробега часто облезает, а накладки на дверях могут дребезжать на неровностях.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Одна из самых частых проблем — отказ блока управления климат-контролем, когда моторчик заслонки начинает трещать или перестает переключать режимы обдува. Нередко выходит из строя концевик двери багажника, из-за чего сигнализация срабатывает ложно или не гаснет подсветка. Также встречаются сбои в работе центрального замка, когда одна из дверей перестает реагировать на брелок. На пробегах за 150 тысяч километров может начать глючить блок управления двигателем, проявляясь плавающими оборотами на холостом ходу или неожиданным уходом в аварийный режим.