Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Toyota Verso 2.0 D-4D (126 лс) 7 Seat (2009-2013).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 6.3 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 7.4 л

Топливная система

Параметр Значение
Тип топлива Дизельное топливо
Объем топливного бака 55 л

Другие жидкости

Жидкость Объем/Примечание
Тормозная жидкость См. руководство по эксплуатации
Жидкость ГУР См. руководство по эксплуатации
Омывающая жидкость См. руководство по эксплуатации

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Для точных допусков войдите в систему.
  • Охлаждающая жидкость: Рекомендуется использовать оригинальную охлаждающую жидкость Toyota или аналог, соответствующий спецификациям.
  • Топливо: Дизельное топливо с цетановым числом не менее 51.

Примечания

  • Данные приведены для модификации 2.0 D-4D (126 лс) 7 Seat.
  • Всегда проверяйте уровень жидкостей по щупу или индикаторам.
  • Используйте только рекомендованные производителем жидкости.

Рекомендации по обслуживанию

Если машина эксплуатируется преимущественно в городе с частыми пробками, интервал замены масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров. В таких условиях двигатель постоянно работает на холостых оборотах, масло быстрее окисляется и теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и повышенному износу. Первыми симптомами пропущенной замены становятся плавающие обороты на холостом ходу и легкий стук при холодном пуске, который со временем переходит в постоянный. Также стоит помнить, что короткие поездки зимой не дают маслу прогреться до рабочей температуры, из-за чего в нем накапливается конденсат и топливо.

На машинах старше 7-8 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые поверхности, и начинает разъедать радиатор печки и патрубки — первым признаком становится сладковатый запах в салоне при включении отопителя. Тормозную жидкость нужно менять раз в два года, иначе она набирает влагу, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней. На старых машинах это проявляется как мягкая педаль тормоза и неравномерный износ колодок, а в запущенных случаях — клин суппорта и гул при торможении.