Для Toyota Verso 1.8 Valvematic (147 лс) Multidrive S 7 Seat (2009-2013) предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размеры шин 205/60 R16; 215/55 R17
Размеры дисков 6.5J x 16; 7.0J x 17

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (диаметр окружности центров отверстий) 5x114.3 мм
Центральное отверстие (диаметр ступицы) 60.1 мм
Крепеж Гайки, резьба M12x1.5

Дополнительная информация

  • Давление в шинах: уточняйте по руководству пользователя.
  • Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими оригинальным спецификациям.

Особенности ходовой части

На Toyota Verso этого поколения с возрастом начинают проявляться характерные стуки в передней части. Чаще всего виновником оказываются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40-50 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Симптомы — отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если не обращать внимания, стук усиливается, начинает вибрировать руль, а износ других элементов ускоряется. Сайлентблоки служат дольше, до 80-100 тысяч, но их сдача проявляется глухим стуком при торможении и раскачкой кузова на волнах. Задняя часть начинает беспокоить гулом подшипников ступиц — он появляется после 100-120 тысяч километров. Гул нарастает с увеличением скорости, меняет тон в поворотах, а при запущенном состоянии слышен даже на 40 км/ч. Ездить с гудящим подшипником опасно: он может заклинить, что приведет к потере управления.

Кузовные проблемы тоже сказываются на ходовой. Арки задних колес и пороги начинают гнить из-за скапливающейся грязи и реагентов, особенно если машина эксплуатировалась в регионе с солеными зимами. Ржавчина ослабляет места крепления элементов подвески, что добавляет скрипов и стуков при поворотах. Жор масла у двигателя Valvematic встречается нечасто, но если он начался, то проявляется плавающими оборотами на холостом ходу и сизым дымом при перегазовках. Это косвенно влияет на ходовую: вибрации от нестабильной работы мотора быстрее убивают подушки крепления силового агрегата, и тогда к стукам в подвеске добавляется вибрация на кузов при трогании.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч