Для Toyota Verso 1.8 Valvematic (147 лс) Multidrive S 7 Seat (2009-2013) предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 205/60 R16; 215/55 R17 |
| Размеры дисков | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (диаметр окружности центров отверстий) | 5x114.3 мм |
| Центральное отверстие (диаметр ступицы) | 60.1 мм |
| Крепеж | Гайки, резьба M12x1.5 |
Дополнительная информация
- Давление в шинах: уточняйте по руководству пользователя.
- Рекомендуется использовать шины с индексом нагрузки и скорости, соответствующими оригинальным спецификациям.
Особенности ходовой части
На Toyota Verso этого поколения с возрастом начинают проявляться характерные стуки в передней части. Чаще всего виновником оказываются стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40-50 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Симптомы — отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если не обращать внимания, стук усиливается, начинает вибрировать руль, а износ других элементов ускоряется. Сайлентблоки служат дольше, до 80-100 тысяч, но их сдача проявляется глухим стуком при торможении и раскачкой кузова на волнах. Задняя часть начинает беспокоить гулом подшипников ступиц — он появляется после 100-120 тысяч километров. Гул нарастает с увеличением скорости, меняет тон в поворотах, а при запущенном состоянии слышен даже на 40 км/ч. Ездить с гудящим подшипником опасно: он может заклинить, что приведет к потере управления.
Кузовные проблемы тоже сказываются на ходовой. Арки задних колес и пороги начинают гнить из-за скапливающейся грязи и реагентов, особенно если машина эксплуатировалась в регионе с солеными зимами. Ржавчина ослабляет места крепления элементов подвески, что добавляет скрипов и стуков при поворотах. Жор масла у двигателя Valvematic встречается нечасто, но если он начался, то проявляется плавающими оборотами на холостом ходу и сизым дымом при перегазовках. Это косвенно влияет на ходовую: вибрации от нестабильной работы мотора быстрее убивают подушки крепления силового агрегата, и тогда к стукам в подвеске добавляется вибрация на кузов при трогании.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |