Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Toyota Verso 1.8 Valvematic (147 лс) Multidrive S 7 Seat (2009-2013).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 4.2 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.2 л |
Топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 60 л |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: См. руководство по эксплуатации.
- Жидкость стеклоомывателя: См. руководство по эксплуатации.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Для точных допусков обратитесь к руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру.
- Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз, рекомендованный Toyota.
Примечание: Все данные приведены для автомобилей с двигателем 2ZR-FAE.
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобилей, эксплуатируемых преимущественно в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и разгонов, когда двигатель работает на холостых оборотах значительную часть времени, масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Первыми симптомами пропущенной замены становятся плавающие обороты на холостом ходу и увеличение расхода топлива. Также не забывайте, что при таком режиме работы сильнее страдает и вариатор — ему требуется более частая замена рабочей жидкости, иначе вы рискуете услышать гул подшипников при разгоне.
На автомобилях старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет свои антикоррозийные свойства, что приводит к появлению ржавчины в системе охлаждения — сначала вы заметите бурый оттенок жидкости, а затем и утечки через прокладки. Тормозная жидкость со временем набирает влагу, что особенно опасно в старых машинах: педаль тормоза становится ватной, увеличивается тормозной путь, а в запущенных случаях начинают гнить тормозные трубки. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь, пока машина начнет «кипеть» в пробках или скрипеть при торможении.