Toyota Verso 1.8 Valvematic (147 лс) Multidrive S — Шины и диски

Для Toyota Verso 1.8 Valvematic (147 лс) Multidrive S (2009-2013) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (hub bore): 60.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5

Дополнительная информация

• Давление в шинах: уточняйте по руководству пользователя.
• Рекомендуемая сезонность: всесезонные или летние/зимние в зависимости от условий эксплуатации.

Особенности ходовой части

На Toyota Verso 1.8 с вариатором Multidrive S ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны передних колес. Замена требуется в среднем каждые 30–40 тысяч км, причем оригинальные детали служат ненамного дольше качественных аналогов. Сайлентблоки передней подвески начинают скрипеть и постукивать при старте и торможении, а при сильном износе появляется ощутимая вибрация на руле при разгоне. Задняя часть подвески обычно беспокоит реже, но после 100 тысяч км возможен глухой стук при проезде крупных ям — это сигнал к замене сайлентблоков.

Ступичные подшипники на Verso — слабое место, особенно передние. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. Если при повороте налево гул усиливается, а при повороте направо затихает — проблема слева, и наоборот. Часто подшипники начинают шуметь уже после 70–90 тысяч км, причем игнорирование гула ведет к быстрому разрушению ступицы и опасному люфту колеса. Задние подшипники живут дольше, но при пробеге за 120 тысяч км и они могут загудеть, особенно если машина часто эксплуатировалась с полной загрузкой.

Шинный калькулятор