Toyota Verso 1.8 Valvematic (147 лс) 7 Seat — переднеприводный минивэн (MPV) с 5 дверями и 7 местами, выпускавшийся с апреля 2009 по январь 2013 года. Оснащается бензиновым двигателем 2ZR-FAE объемом 1.8 л (1798 см³) мощностью 147 лс и крутящим моментом 180 Нм. Доступен с 6-ступенчатой механической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модель | Verso |
| Поколение | Verso |
| Модификация | 1.8 Valvematic (147 лс) 7 Seat |
| Годы выпуска | 2009 – 2013 |
| Тип кузова | MPV, 5 дверей, 7 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | 2ZR-FAE |
| Объем | 1798 см³ (1.8 л) |
| Мощность | 147 лс |
| Крутящий момент | 180 Нм при 4000 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 4.2 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.6 л |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 190 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.4 с |
| Разгон 0-60 mph | 9.9 с |
Расход топлива и выбросы
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 8.9 л/100 км |
| Загородный | 5.7 л/100 км |
| Смешанный | 6.9 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 162 г/км |
| Топливо | Бензин |
| Объем бака | 60 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4440 мм |
| Ширина | 1790 мм |
| Высота | 1620 мм |
| Колесная база | 2780 мм |
| Колея передняя/задняя | 1540 / 1540 мм |
| Диаметр разворота | 11.6-12 м |
| Снаряженная масса | — |
| Полная масса | 2125 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 178 / 1696 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Масса буксируемого прицепа (с тормозами) | 1300 кг |
| Масса буксируемого прицепа (без тормозов) | 450 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 205/60 R16; 215/55 R17 |
| Размер дисков | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на общую стойкость к коррозии, имеет несколько уязвимых зон, которые начинают проявляться после 7-10 лет эксплуатации. В первую очередь ржавчина появляется на кромках задних арок, особенно в местах стыка с бампером, где скапливается грязь и влага. Также часто страдает нижняя часть задней двери под уплотнителем стекла — там образуются пузыри краски, которые быстро превращаются в сквозные дыры. Передние крылья в районе подкрылков и пороги, особенно в местах крепления домкрата, тоже подвержены коррозии. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильной солью на дорогах, к 12-15 годам можно обнаружить очаги ржавчины на днище в районе крепления подрамника и задних лонжеронов.
Салон со временем начинает досаждать скрипами пластика, особенно в районе центральной консоли и передней панели в морозы. Тканевая обивка сидений, особенно на третьем ряду, протирается до дыр уже к 100-120 тысячам пробега. Водительское кресло часто теряет форму боковой поддержки, а на руле кожа стирается до глянца. Пластик дверных карт со временем начинает «хрустеть» при нажатии, а у машин с люком часто забиваются дренажные трубки, что приводит к мокрым коврам под ногами задних пассажиров.
Электрика с возрастом преподносит несколько типичных сюрпризов. Чаще всего отказывает концевик двери багажника — из-за этого перестает работать подсветка салона и не закрываются центральный замок. Блок управления климат-контролем может начать «глючить»: моторчики заслонок начинают стучать, а на дисплее появляются хаотичные символы. Также нередко перегорают контакты в разъеме жгута проводов, идущего к задней двери — это приводит к отказу стеклоочистителя и обогрева стекла. Генератор на пробегах за 150 тысяч часто начинает выдавать пониженное напряжение из-за износа щеток, что проявляется тусклым светом фар и медленным запуском стартера.