С 2025 года компания Toyota представила модель Supra V (A90) GR Final Edition 3.0 (435 лс), оснащенную современным двигателем и высокотехнологичной системой подачи масла.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 2997 см³ |
| Количество цилиндров | 6, рядный |
| Тип привода | Задний |
| Мощность | 435 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 570 Нм @ 4500 об/мин |
Заправочные объемы моторного масла
| Система | Объем (литры) |
|---|
| Двигатель | 4.8 |
| Трансмиссия | 2.1 |
| Гидроусилитель руля | 0.3 |
Рекомендации по моторному маслу
| Система | Рекомендуемое масло |
|---|
| Двигатель | Масло, соответствующее требованиям производителя (допуски не указаны в данных) |
| Трансмиссия | Масло, соответствующее требованиям производителя (допуски не указаны в данных) |
| Гидроусилитель руля | Масло, соответствующее требованиям производителя (допуски не указаны в данных) |
Дополнительные параметры двигателя
| Параметр | Значение |
|---|
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 94.6 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув (туин скрол) с интеркулером |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Рекомендации по обслуживанию
Если вы часто стоите в городских пробках, двигатель постоянно работает на холостых оборотах, масло быстрее перегревается и теряет смазывающие свойства. В таких условиях обычный межсервисный интервал приводит к появлению черного нагара на стенках цилиндров, стуку гидрокомпенсаторов и росту расхода смазки до литра на тысячу. Я советую сокращать пробег между заменами вдвое — менять масло каждые 5–6 тысяч километров или раз в полгода, если автомобиль в основном стоит в тянучках. Иначе через пару лет вы рискуете услышать звон из поддона и заметить масляную пленку на свечах.
Даже у машин 2025–2026 годов выпуска антифриз со временем теряет присадки, из-за чего начинает разъедать алюминиевые детали помпы и радиатора. На практике это проявляется мелкими белыми хлопьями в расширительном бачке и перегревом в пробках. Тормозная жидкость активно впитывает влагу из воздуха — через год-два у нее резко падает температура кипения, педаль становится ватной, а при резком торможении может провалиться в пол. Я рекомендую менять антифриз раз в три года, а тормозную жидкость — каждые два года, независимо от пробега. Промедление грозит дорогим ремонтом системы охлаждения и отказом тормозов в самый неподходящий момент.